Safety and Driving Assist features
The Mercedes-Benz S-Class remains one of the safest vehicles on the road. The sedan is packed with airbags that provide protection to all occupants in the event of a crash and now can be fitted with an optional rear airbag for the head and neck area. The four-door is also fitted with a plethora of sensors front and rear that enable the use of various driving assistance systems. The list includes the following:
- Active Distance Assist Distronic
- Active Steering Assist
- Traffic Sign Assist
- Active Lane Keeping Assist
- Active Lane Changing Assist
- Active Emergency Stop Assist
- Attention Assist
- Active Brake Assist with cross-traffic function
- Active Blind Spot Assist with exit warning function
- Evasive Steering Assist
- Pre-Safe ImpulseSide
- Active Parking Assist
With all optional systems fitted in the car and activated, the Mercdes-Benz S-Class is just one step away from being an autonomous vehicle.
Nissan Altima coupe
Японцы прекрасно понимают, насколько перспективен для них североамериканский рынок – многие модели разрабатываются или исключительно для США, или дебютируют там, и только после получения хорошего портфолио откликов распространяются на другие рынки. Такая судьба сложилась и у спортивного купе Nissan Altima, открывшего вторую половину рейтинга лучших автомобилей типа купе.
Современный дизайн, неплохое оснащение, довольно просторный, хотя и низкий салон. И гамма достаточно мощных двигателей, от 2,5-литрового 175-сильного до 3,5-литрового мощностью 270 лошадиных сил. Стоимость купе в базовой комплектации – от 1,7 миллионов рублей.
Opel Astra G (1998-2004)
Производить второе поколение «Опель Астра» стали в 1998 году, но публично модель представили за год до этого. Серия G не просто отличалась от «Астра Классик». Она была полностью иной, ничего похожего на предшественника. Авто производили и продавали на протяжении шести лет, вплоть до 2004 года, а в Российской Федерации еще дольше – до лета 2005. Самые известные и ходовые вариации – трехдверный и пятидверный хэтчбэк. Более редкие конфигурации – седан, купе, кабриолет и универсал.
Еще одним новшеством по сравнению с предыдущими «Опель Астра» и «Кадетт» был оцинкованный кузов. Также все внутренности, от технической начинки до дизайна салона, были спроектированы по новой схеме. Неизменной чертой «Астра» осталась идея: возможность клиента выбрать именно ту комплектацию модели, которую он хочет, в зависимости от финансов, запрашиваемого стиля и технических характеристик.
Кузов машины выглядел спортивно, интерьер салона – стал проще, элегантнее и на порядок просторнее, если сравнивать с более тесным Classic. Появился бортовой компьютер с ЖК-экраном, а также подушки безопасности для пассажирских мест. Багажник хэтчбэков вмещал до 370 литров. У седана и универсала полезный объем оказался несколько больше – 460 и 480 литров соответственно. При этом в универсале его можно увеличить втрое, сложив задний ряд сидений.
Астра G выпускалась с шестью разновидностями бензиновых движков и несколькими видами моторов на дизельном топливе. Объем первых варьировался от 1,2 до 2,0 литров, дизельных – от 1,7 до 2,0. Самый мощный силовой агрегат – двухлитровый на бензине, мощностью 136 л. с.. ABS устанавливался во все модели «Астра G» по умолчанию, а под дверной обшивкой были скрыты силовые балки, защищающие корпус авто при боковом столкновении.
Opel Astra H рестайлинг (2006–2014)
После рестайлинга линейка моторов «Опель Астра H» была немного усовершенствована.
Три бензиновых движка стали чуть мощнее:
- сила 1,4-литрового возросла до 90 л. с.;
- 1,6-литрового осталась на том же уровне;
- мощность 1,8-литрового увеличилась до 140 л. с.
Появились две дизельных разновидности, вместо одной – 1,3-литровый (90 л. с.) и 1,7 литровый (мощность возросла с 101 до 125 л. с.). В комплектации Opel Astra H могли идти автоматическая, механическая и роботизированная коробки передач на выбор.
Рестайлинговая модель продавалась в следующих конфигурациях кузова:
- трехдверный хэтчбэк;
- седан;
- пятидверный универсал;
- кабриолет.
Mercedes s coupe 2018
На сегодняшний день Mercedes S Coupe 63 AMG 2021 года можно смело назвать вершиной технической мысли человечества. В машине собрано нереальное количество различных систем. Способных обеспечивать не только комфортное передвижение, но и полностью обеспечивать безопасность водителя, так и пассажиров.
Этот авто способен удивлять способностями. Он умеет контролировать все что происходит на дороге, помогает безопасно разгоняться. Способен видеть пешеходов и обозначенные пешеходные переходы. Если он кого-то заметит — будет притормаживать. Обладает возможностью различать движение на встречной полосе, наблюдает за поведением других машин. Ориентируется во всех сложных ситуациях на дороге. На сегодняшний момент машина по праву считается одним из самых «умных» автомобилей в мире. Инженеры Mersedes при создании этого шедевра основывались на всех знаниях и опыте компании за все время ее существования. В этой модели есть абсолютно все.
2020 Mercedes-Benz S-Class Drivetrain
- More power, lower fuel consumption
- Two engine options possible in the U.S.
- Six-cylinder, eight-cylinder
- Each option with mild hybrid upgrade
- Nine-speed automatic gearbox across the range
- RWD as standard, AWD as an available option
- New architecture underneath
- Lower weight
- Adaptive suspension components
Just like its predecessor, the W223 S-Class is available with a variety of six- and eight-cylinder engines.
In the United States, the S-Class is available with two gas powerplants. The base model is called the S 500 4Matic and features a turbocharged, 3.0-liter inline-six engine rated at 429 horsepower and 384 pound-feet of torque. The 48-volt system adds an extra 21 horses and 184 pound-feet of twist. This model replaces the previous S 500 fitted with the exact same layout and identical output. The S 500 4Matic needs around 4.8 seconds to hit 60 mph, while top speed is rated at 130 mph.
The second version available is the S 580 4Matic. This model is fitted with familiar twin-turbo, 4.0-liter V-8 engine good for 483 horsepower and 516 pound-feet of twist. The 48-volt adds the same 21 horses and 184 pound-feet as in the S 500. The S 580 is a brand-new nameplate that replaces the old S 560.
The latter was also powered by a 4.0-liter V-8, but it was rated at 463 horses and 516 pound-feet. So the new model comes with an extra 20 horsepower, as well as the extra oomph from the 48-volt system. There’s no 0-to-62 mph info for this model, but top speed is apparently limited to 130 mph. This is a bit strange since the old model topped at 155 mph.
| S500 4MATIC | S 580 4MATIC | |
|---|---|---|
| Engine (no. of cylinders, arrangement) | 3.0L Inline-6 | 4.0 L V8 Biturbo |
| Displacement | 2999 | 3,982 |
| Output | 429 | 496 |
| at | 5,500 — 6,100 | 5,500 |
| Add. output with EQ Boost | 21 | 21 |
| Peak torque | 384 | 516 |
| at | 1,600 — 4,500 | 2,000 — 4,000 |
| Add. torque with EQ Boost | 184 | 184 |
| Accelerations 0-60mph | TBA | TBA |
| Top speed (electronically limited) | 130 | 130 |
In other parts of the world Mercedes-Benz will offer a different base model called the S 450 4Matic. It’s powered by the same 3.0-liter inline-six as the S 500, but it packs less power at 362 horses and 369 pound-feet of torque.
This model replaces the old S 450 model featuring the same engine and 48-volt system. The difference now is that it’s only available with all-wheel drive. Getting to 60 mph in this version will take 5.1 seconds.
In the base model, the engine generates 282 horsepower and 443 pound-feet of torque, the same as the outgoing S 350 d. This version is available in both RWD and AWD flavors. The RWD model hits 62 mph in 6.4 seconds, while the AWD version is quicker at 6.2 clicks. The S 400 d 4Matic is a bit more powerful at 362 horsepower and 516 pound-feet of twist and it also provides an extra 27 horses over the outgoing S 400 d. This is the quickest diesel model you can buy with a 0-to-62 mph sprint of 5.4 seconds.
Finally, the S 580 e brings plug-in hybrid power to the S-Class through a combo that pairs a turbocharged, 3.0-liter V-6 gas engine and an electric motor. The mill is rated at 362 horsepower and 369 pound-feet, while the electric motor generates an additional 121 horses and 325 pound-feet of twist.
| Mercedes-Benz S 450 4Matic | Mercedes-Benz S 350d | Mercedes-Benz S 400d | |
|---|---|---|---|
| Engine | 3.0-liter inline-six | 2.9-liter inline-six | 2.9-liter inline-six |
| Horsepower | 362 HP | 282 HP | 362 HP |
| Torque | 369 LB-FT | 443 LB-FT | 516 LB-FT |
| 0 to 60 mph | 5.1 seconds | 6.4 seconds (RWD)/6.2 seconds (AWD) | 5.4 seconds |
All of the engines above are paired to the company’s 9G-Tronic nine-speed automatic transmission.
The previous S-Class was one of the most comfortable vehicles on the market and we can say the same about the W223-generation model. That’s because it features the fully active E-Active Body Control suspension and the Airmatic air suspension as standard, plus rear-axle steering for improved agility on narrow city streets. Up front, the S-Class rides on the proved four-link layout with almost all components made from aluminum. The rear features a multi-link independent suspension.
Thanks to the Airmatic suspension, the sedan remains at a constant level when driving over bumps and lower quality roads.The suspension also lowers automatically by 0.4 inches at speeds over 76 mph and another 0.4 inches at speeds over 99 mph. At up to 37 mph, you can raise the suspension by 1.2 inches at the touch of a button.
As before, you can opt from four different driving modes. There Eco for fuel-efficient driving, Comfort for fuel-efficient driving with an emphasis and comfort, and Sport for spirited driving. The Sport+ mode enables the S-Class to become more aggressive on twisty roads. There’s also an Individual mode which you can customize to your liking.
Модификации Mercedes S-class Coupe
Mercedes S 450 4MATIC Coupe
|
Цена (январь 2022 г) |
8 030 000 ₽ |
| Максимальная скорость, км/ч | 250 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 5.5 |
| Двигатель | Бензиновый c турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 2996 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 367 |
| Момент, Н·м / оборотах | 500/1600-4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 9.2 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 9 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики |
Mercedes S 560 4MATIC Coupe
|
Цена (январь 2022 г) |
9 870 000 ₽ |
| Максимальная скорость, км/ч | 250 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 4.6 |
| Двигатель | Бензиновый c турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 3982 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 469/5250 |
| Момент, Н·м / оборотах | 700/2000-4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 9.0 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 9 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики |
Mercedes S 63 AMG 4MATIC Coupe 612 hp
|
Цена (январь 2022 г) |
12 680 000 ₽ |
| Максимальная скорость, км/ч | 250 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 3.5 |
| Двигатель | Бензиновый c турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 3982 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 612 |
| Момент, Н·м / оборотах | 900/2750-4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 9.3 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 9 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики |
Mercedes S 400 4MATIC Coupe
| Максимальная скорость, км/ч | 250 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 5.6 |
| Двигатель | Бензиновый c турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 2996 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 333/5500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 500/1800-4500 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.9 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 9 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики |
Mercedes S 500 4MATIC Coupe
| Максимальная скорость, км/ч | 250 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 4.6 |
| Двигатель | Бензиновый c турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 4663 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 455/5250 |
| Момент, Н·м / оборотах | 700/1800-3500 |
| Расход комби, л на 100 км | 9.9 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 9 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики |
Mercedes S 560 Coupe
| Максимальная скорость, км/ч | 250 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 4.6 |
| Двигатель | Бензиновый c турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 3982 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 469/5250 |
| Момент, Н·м / оборотах | 700/2000-4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.3 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 9 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики |
Mercedes S 63 AMG 4MATIC Coupe 585 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 250 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 3.9 |
| Двигатель | Бензиновый c турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 5461 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 585/5500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 900/2250-3750 |
| Расход комби, л на 100 км | 10.3 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 9 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики |
Люксовый дизайн Mercedes-Benz S-Class Coupe
Ультрароскошное купе хоть и оснащено таким же оборудованием, что и флагманский седан, но отличается от него более впечатляющим, спортивным и стильным дизайном. «Двухдверка» получилась длиной 5027 мм (из которых 2945 приходится на длину колесной базы), шириной – 1899 мм и высотой – 1411 мм. Это означает, что сравнительно с купе CL новый S-Class стал короче на 68 мм, на 8 мм ниже, но при этом на 28 мм шире, а его колесная база уменьшилась на 10 мм. На люксовый статус авто указывают длинный капот, крупная радиаторная решетка, хромированные элементы и рельефные колесные арки, под которыми находятся диски от 18´ до 20´. Помимо этого опционально дизайн авто можно сделать более спортивным при помощи пакета AMG Sport, в который входят переработанные бампера, иные колеса и пороги другой формы.
Отдельного внимания заслуживает уникальная светодиодная оптика. Опционально подчеркнуть и без того роскошный экстерьер разработчики предлагают встроенными в передние огни кристаллами Swarovski. В каждой фаре будет располагаться 47 кристаллов, из них семнадцать формируют полосу ДХО, а тридцать – указатель поворота.
Архитектура салона у S-Class Coupe в целом достаточно схожа с интерьером седана, но есть много и отличий. Например, купе получило иную отделку кожей (на выбор предлагается красная, белая или коричневая кожа), спортивный руль «Super Sport», а в центре передней панели теперь нет аналоговых часов. В целом же в салоне просто изобилие красок, разнофактурности и дорогостоящих материалов. Особого шарма внутреннему убранству добавляет большая (1,32 м²) панорамная крыша со шторкой и функцией затемнения. Помимо этого в салоне будет установлен расположенный на центральной консоли тачпад, при помощи которого можно управлять мультимедией, полноцветный проекционный дисплей и премиальная акустическая система Burmester. Опционально новое купе может быть оснащено массажируемыми сиденьями, подогреваемыми подлокотниками, а климат-контроль дополнительно получит функцию ионизации воздуха.
Mercedes E-Class Coupe 2021: модная двухдверка
На мотор-шоу в Детройте две тысячи семнадцатого состоялась премьера Mercedes-Benz E-Class Coupe в новом кузове C238. Но официальную презентацию модели провели примерно за месяц до открытия выставки.
В плане дизайна автомобиль достаточно сильно отличается от представленных ранее седана и универсала Е-класс 213, при этом модель имеет некоторую схожесть с двухдверными C-Class и S-Class. Новинка получила более покатую крышу, горизонтальные задние фонари и рельефный капот, а в задних боковых окошках сохранилась треугольная секция.
Комплектации и цены Mercedes E-Class Coupe 2021
Акции и Скидки
Смотреть цены
Авто в кредит
Рассчитать
| Комплектация | Цена, руб. |
| 2.0 (184 л.с.) E200 Avantgarde AT9 | 3 490 000 |
| 2.0 (184 л.с.) E200 Sport AT9 | 4 070 000 |
| 2.0 (184 л.с.) E200 Sport 4MATIC AT9 | 4 120 000 |
| 2.0 (245 л.с.) E300 Avantgarde AT9 | 4 160 000 |
| 2.0 (245 л.с.) E300 Sport AT9 | 4 480 000 |
| 3.0 (367 л.с.) E450 Sport 4MATIC AT9 | 5 560 000 |
AT9 — автомат 9-ст., 4MATIC — полный привод
- Каталог Mercedes
- Отзывы владельцев
Салон новой модели Мерседес Е-Класс купе 2018-2019 года стал просторнее, по сравнению с предшественником, а его оформление практически полностью повторяет таковое на исходном седане. Впрочем, кое-какие различия все же имеются. Так, в двухдверке используется другое оформление дверей, а на заднем ряду установлены раздельные кресла.
В топовых версиях модели на приборной панели купе красуются два соединенных 12,3-дюймовых дисплея, с помощью которых водитель может управлять как функциями автомобиля, так и возможностями мультимедийной системы. В базовой комплектации диагональ первого дисплея составляет 17,8 сантиметров (разрешение 1 000 x 600 пикселей), а второго (центрального) — 21,3 см (разрешение 960 x 540 пикселей).
По сравнению с машиной прежней генерации, Mercedes-Benz E-Class Coupe 2021 в новом кузове прибавил по всем направлениям. Его габаритная длина составляет 4 826 мм (+ 123), размер колесной базы вырос на 113 мм (до 2 873), ширина — 1 860 (+ 74), высота — 1 430 (+ 32). Кроме того, была расширена колея (на 67 и 68 миллиметров спереди и сзади соответственно).
В Старом Свете на старте продаж новый Мерседес Е-Класс купе (С238) будет предлагаться с тремя бензиновыми и одним дизельным агрегатами. Модификации E200 и E300 получили 2,0-литровые «турбочетверки» мощностью 184 и 245 л.с., а E220d укомплектовали 194-сильным дизелем аналогичного объема. Все версии имеют задний привод.
► Подпишитесь на наш канал в Telegram
Полноприводный вариант E400 Coupe 4MATIC оснащен 3,0-литровым бензиновым V6 с двумя турбинами — он развивает 333 л.с. (480 Нм), обеспечивая двухдверке разгон с места до сотни за 5,3 секунды (максималка ограничена на 250 км/ч). Уже в базе все модификации купе идут в паре с девятиступенчатой автоматической трансмиссией 9G-Tronic.
Со временем в Mercedes-Benz планирует расширить линейку доступных силовых агрегатов для E-Class Coupe C238. На вершине гаммы разместится E63 Coupe 4MATIC (для седана E63 W213 доступны версии на 571 и 612 сил), плюс ожидается появление «подогретой» версии E50 AMG с турбированной «шестеркой» мощностью свыше 400 «лошадок».
При покупке автомобиля клиент сможет выбрать один их трех вариантов подвески: Dynamic Control со стальными пружинами (настроена на 15 мм ниже, чем на седане), Dynamic Body Control с адаптивными амортизаторами и Air Body Control с многокамерными пневмоэлементами.
Продажи нового Mercedes E-Class Coupe в России начались в марте семнадцатого, цена двухдверки в версии E 200 с двухлитровым движком 184 л.с. составляет 3 240 000 рублей, более мощный вариант E 300 Coupe с мотором на 245 сил стоит от 3 790 000 руб., а топовый E 400 4MATIC с полным приводом и 3,0-литровой «шестеркой» 333 л.с. обойдется покупателям минимум в 4 870 000 р. Позже линейка модификаций может быть расширена.
Фото нового Мерседес Е-класса купе 2017-2018 Фото Мерседес Е купе 2021 в новом кузове Новый Mercedes E Coupe C213 2021 фото Фото нового Е-класс купе 2021 года Mercedes-Benz E Coupe 2021 фото Фото салона Мерседес Е купе С238
2020 Mercedes-Benz S-Class Exterior
- Updated exterior styling
- Looks more aggressive
- Still gets that “land yacht” demeanor
- LED lighting throughout
- Wheel sizing up to 20 inches
- Only the four-door body style offered
- Larger exterior dimensions than before
But even though the overall shape and size are similar to the new model, the new S-Class stands out as it adopts some modern design cues seen on the company’s recent models.
The front grille looks about the same, but the chrome frame is much thinner now, so it looks as if the nose extends farther away from the body. As a result, the front fascia looks a bit more aggressive. The wide and elegant grille is flanked by thinner and longer headlamps that extend from the upper corners of the radiator all the way into the front fenders.
The front bumper retains the traditional A-shaped vent layout, but the center outlet is slimmer while the side vents feature bigger winglets and black and chrome trim.
The sedan’s profile remains almost as clean as before and boasts the same arched beltline that reminds me of the sportier and sleeker CLS. The roof also seems to sit just a tad lower, so the new S-Class looks sportier overall, despite the extra length.
This is by far the biggest design change from the previous model, which features fat and horizontal lights that do not extend into the trunk lid. The latter features a familiar cutout and integrated spoiler, but the license plate recess is smaller and mimics the shape of the front grille. The bumper remains the same save for the thin red lights repositioned higher, so it features the same rectangular exhaust pipes with chrome trim over the black diffuser-like element.
As far as size goes, the new S-Class is only marginally bigger than its predecessor. With a total length of 208 inches, it’s only 1.3 inches longer. The S-Class is now 77 inches wide, two inches more than the outgoing sedan. Height remains about the same at 59 inches, while the wheelbase is two inches longer on the new model at 127 inches.
| Exterior dimensions (in) | Long wheelbase | Preceding model | Diff. |
|---|---|---|---|
| Length | 208 | 207 | +1.3 |
| Width | 77/761 | 75 | +2/+0.81 |
| Width incl. exterior mirrors | 83 | 84 | -0.8 |
| Height | 59 | 59 | +0.4 |
| Wheelbase | 127 | 125 | +2 |
| Track, front | 65 | 64 | +1.4 |
| Track, rear | 66 | 64 | +2 |
Популярное на сайте
19 авг
Статьи Двигатель и его компоненты
30 384
Код ошибки P0014 (симптомы, причины и способы устранения)
Система изменения фаз газораспределения автомобиля улучшает характеристики двигателя и топливную экономичность. Она регулирует открытие и закрытие выпускных и впускных клапанов, в свою очередь, контролируя топливно-воздушную смесь. Этот контроль обеспечивает большую мощность, лучшую экономию топлива или сбалансированный подход в зависимости от требований к двигателю в любой момент времени.
20 мая
Статьи Кузов Прочее по ремонту
25 178
Дверь автомобиля не закрывается или не защелкивается? (6 причин и как это исправить)
Дверь современного автомобиля нередко не закрывается на защелку. В этой статье мы обсудим, как это может произойти и способы решения проблемы. Помимо проблем с защелкиванием, мы также рассмотрим несколько других причин, по которым дверь автомобиля может не захлопываться.
28 дек
Статьи Двигатель и его компоненты
19 119
Симптомы плохой или неисправной прокладки впускного коллектора
Прокладки впускного коллектора являются одними из самых важных прокладок на двигателе. Прокладки — это уплотнения, помещенные между компонентами двигателя до их сборки, чтобы обеспечить надежное уплотнение. Они могут быть сделаны из бумаги, резины, металла, а иногда и из комбинации трех.
17 сен
Статьи Тормозная система
18 729
Дым от тормозов. Причины и способы устранения
Многие из нас воспринимают автомобильные тормоза как должное — мы пренебрегаем ими, пока они работают. И однажды дым, идущий из тормозов, заставляет нас задуматься — почему мои тормоза дымят? Дымящиеся тормоза — это то, что требует немедленного внимания
Однако знание причин и мер предосторожности поможет избежать этой досадной и в некоторой степени опасной ситуации. Расскажите о причинах курения в автомобиле, чтобы вы могли незамедлительно принять меры, чтобы избежать аварий на дороге.
24 дек
Ремонт Двигатель и его компоненты
17 569
Симптомы плохого или неисправного датчика давления масла
Без надлежащего количества масла ваш двигатель будет сильно поврежден. Несколько систем в вашем автомобиле предназначены для поддержания правильного уровня масла и давления в двигателе.
09 янв
Статьи Двигатель и его компоненты Система зажигания
16 420
Реле свечей накаливания – как проверить его работоспособность? + Видео
В каждом автомобиле имеется своя схема реле свечей накаливания. Она, как и каждая деталь, может выйти из строя и ее придется заменить. Чтобы разобраться с довольно-таки серьезным вопросом, как именно производить замену, необходимо начать с азов.
24 дек
Ремонт Электроника и оборудование
14 462
Симптомы неисправного блока управления двигателем (ЭБУ)
Блок управления двигателем (ЭБУ), также называемый модулем управления двигателем или модулем управления трансмиссией, является одним из наиболее важных компонентов, встречающихся практически на всех современных автомобилях.
17 дек
Автоновости
11 479
Kia Sportage 2021 года. Когда появиться в России новый кузов?
На странице первые подробности о новом кузов Kia Sportage 2021 модельного года, возможные комплектации и цены, дата выхода в России, фото, технические характеристики и видео тест-драйв новой модели.
19 авг
Статьи Прочее по ремонту
10 520
Воздушный фильтр | 8 признаков загрязнения
В каждом автомобильном двигателе есть камера сгорания, и этой камере требуется воздух для выработки достаточной мощности для запуска двигателя вашего автомобиля. Однако воздух, проходящий через двигатель, должен быть чистым и незагрязненным. Именно здесь воздушный фильтр становится критически важным, поскольку он защищает ваш двигатель от загрязненного воздуха.
09 фев
Двигатель и его компоненты Система зажигания
10 517
Nissan Qashqai 2 2.0 — Замена свечей зажигания своими руками (фотоотчет)
Замену свечей зажигания на модифицированном двигателе MR20DD Qashqai 2 (J11) 2.0 л. согласно регламентным срокам должна проводится по пробегу 30 000 км или 1 разв 24 месяца. Так как данный Qashqai, второго поколения, выпущен не так давно, то имеет уже другой усовершенствованный двигатель (атмосферный с алюминиевым блоком цилиндров с повышенной степенью сжатия), в отличии от своих собратьев, свечи зажигания использует уже более современные, иридиевые.
18 дек
Электроника и оборудование Электросхемы
10 220
Признаки плохого или неисправного реле топливного насоса
Реле топливного насоса является электронным компонентом, который встречается практически на всех автомобилях, оснащенных двигателем внутреннего сгорания.
Chevrolet Camaro LS
Оглушительный успех «Мустанга» подтолкнул Chevrolet к созданию собственного «масл-кара», и всего за два года появилось купе, которое почитается во всём мире ничуть не меньше. Неудивительно, что поколения обоих автомобилей менялись практически синхронно, так что сегодня вы имеете возможность за те же 3 миллиона рублей приобрести шестую генерацию спорткара, который в 2016 году, спустя год после дебюта, добрался и до России.
Топовый мотор здесь помощнее – 455-сильный 6,2-литровый V8 LT1, «одолженный» у Corvette C7 Stingray. Разумеется, но и прожорливее, нежели двигатель фордовского оппонента.
