Как снять панель приборов газель
- — набор отверток;
- — эпоксидная смола;
- — бинт;
- — пленка;
- — накладки.
Демонтируйте торпеду. Для проведения ремонтных работ панель необходимо обязательно снять. Для этого прочтите руководство по эксплуатации вашего автомобиля. В нем должен быть описан процесс снятия. Также следует посетить форум владельцев автомобилей вашей модели. Там вы сможете найти не только описание процедуры демонтажа, но и все подводные камни, которых следует опасаться. Снимите все накладки. Отсоедините декоративные части. Также демонтируйте рулевое колесо. Если бардачок съемный, следует демонтировать и его. Снятию подлежат и подрулевые переключатели.
Найдите расположение каждого самореза, крепящего панель к кузову автомобиля. Аккуратно выкрутите, предварительно промаркировав.
Аккуратно потяните торпеду на себя, взявшись руками за края. Ни в коем случае не дергайте слишком резко! На тыльной стороне найдите все колодки проводов. Промаркируйте их и отсоедините. Вытащите торпеду из салона автомобиля через переднюю пассажирскую дверь. Произведите полную разборку панели. Осмотрите внимательно повреждение, если необходимо произвести ремонт. Треснувшую или надломленную панель лучше всего заменить на новую. Если такой возможности нет, то придется восстановить старую.
Внимательно осмотрите место надлома или трещины. Постарайтесь выпрямить все куски пластмассы так, чтобы они образовали ровную поверхность.
Переверните панель лицевой частью вниз. С тыльной стороны при помощи эпоксидной смолы и обычного бинта зафиксируйте треснувший пластик. Тщательно промажьте все эпоксидкой. Дайте высохнуть смоле.
Замаскируйте место надлома с лицевой стороны. Для этого можно использовать как накладки, так и пленку любого цвета.
Перетяните торпеду пленкой или материалом, если вы хотите кардинально изменить ее стиль. Использовать лучше всего автомобильную кожу или специальную пленку. Такие материалы хорошо адаптированы к использованию в машине, поэтому способны прослужить не один год
Схема и контакты комбинации приборов Газель
Разъём ХР1
1 Датчик температуры охлождающей жидкости 2 Выбор аварийной температуры охлождающей жидклсти 3 Аварийное низкое давления масла двигателя 4 Датчик давления масла 5 Датчик уровня топлива 6 ———- 7 ———- 8 Открытые двери автобуса 9 ———- 10 Открытые двери салона,капота или багажника 11 ——— 12 ——— 13 Неисправность электронного регулятора тормозных сил (EBD)
Разъём ХР2
1 Аккумулятор 2 Включения ламп сигнализатора поворота правого борта 3 Включения ламп сигнализатора поворота левого борта 4 Включения стояночного тормоза 5 Влючения дальнего света 6 Включения передних противотуманных фар 7 Подсветка КП 8 Включения габаритных огней 9 Включения задних противотуманных фар 10 ——— 11 Включения блокировки межосевого диффиренциала 12 Включения пониженной передачи 13 Тип датчика давления масла
Разъём ХР3
1 Корпус для аналоговых сигналов 2 Зажигание 3 Корпус 4 Высоковольтный вход тахометра 5 Низковольтный вход тахометра 6 Включения ближнего света фар 7 Разряд аккумуляторной батареи 8 Зажигания 9 Низкий уровень тормозной жидкости 10 Датчик скорости 11 Выход спидометра к бортовому компютеру 12 Включения обогрева звднего стекла 13 Неисправность антиблокировочной системы тормозов(ABS)
Разъём ХР4
1 Сигнализатор диагностики(-) 2 Сигнализатор диагностики(+) и включения предпускового подогреваа двигателя(+) 3 Износ тормозных накладок 4 Включения предпускового подогрева двигателя(-) 5 ————- 6 ————- 7 ————- 8 ————- 9 ————— 10 ————- 11 Низкий уровень стеклоомывающей жидкости 12 Низкий уровень охлождающей жидкости 13 Низкий уровень масла в двигателе
Разводка контактов комбинаций приборов семейства 38.3801 в различных вариантах исполнений приведена в таблице:
| Назначение вывода | 38.3801 | 382.3801 | 385.3801010 |
| Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора | X1.1 | X1.1 | X1.1 |
| Указатель температуры охлаждающей жидкости | X1.2 | X1.2 | X1.2 |
| Контрольная лампа перегрева охлаждающей жидкости (-) | X1.3 | X1.3 | X1.3 |
| Контрольная лампа низкого давления масла | X1.4 | X1.4 | X1.4 |
| Указатель давления масла | X1.5 | X1.5 | X1.5 |
| Указатель уровня топлива | X1.6 | X1.6 | X1.6 |
| Контрольная лампа резерва топлива (-) | X1.7 | X1.7 | ― |
| Контрольная лампа непристегнутых ремней безопасности | X1.8 | X1.8* | ― |
| Тест (-) | X1.9 | X1.9 | ― |
| Контрольная лампа незакрытых дверей (-) | X1.12 | ― | X1.10* |
| Контрольная лампа перегрева масла | X1.11 | X1.11* | ― |
| Цепь 30 (постоянное питание) | ― | ― | X2.2 |
| Объединенный выход контрольной лампы STOP | X2.2 | ― | ― |
| Контрольная лампа правого указатель поворота | X2.3 | X2.3 | X2.3 |
| Контрольная лампа левого указатель поворота | X2.4 | X2.4 | X2.4 |
| Контрольная лампа стояночного тормоза | X2.5 | X2.5 | X2.5 |
| Контрольная лампа включения дальнего света фар (+) | X2.6 | X2.6 | X2.6 |
| Контрольная лампа включения противотуманных фар (+) | ― | ― | X2.7* |
| Контрольная лампа указателей поворота прицепа (+) | X2.12 | X2.7* | ― |
| Индикация пониженной передачи (-) | ― | ― | X2.8* |
| Индикация блокировки межосевого дифференциала (-) | X2.9 | X2.9* | X2.9* |
| Контрольная лампа обогрева сидений (+) | X2.10 | X2.10 | ― |
| Контрольная лампа включения задних противотуманных фонарей (+) | ― | X2.11* | X2.11* |
| Контрольная лампа включения габаритного освещения (+) | X2.7 | X2.12 | X2.12 |
| Цепь освещения приборов | X2.13 | X2.13 | X2.13 |
| Контрольная лампа перегрева каталитического нейтрализатора | X2.8 | ― | ― |
| Контрольная лампа подушек безопасности (+) | X2.11 | ― | ― |
| Контрольная лампа STOP | X3.6 | ― | ― |
| Контрольная лампа ABS (-) | X3.1 | X3.1 | X3.1, инверс |
| Масса (-) | X3.2 | X3.2 | X3.2 |
| Питание (+) спидометра | X3.3 | X3.3 | X3.3 |
| Масса (-) спидометра | X3.4 | X3.4 | X3.4 |
| Тахометр (высоковольтный вход) | ― | X3.5 | X3.5* |
| Тахометр (низковольтный вход) (-) | ― | X3.6 | X3.6 |
| Тахометр (вход от генератора) | X3.7 | ― | ― |
| Контрольная лампа ближнего всета фар (+) | ― | ― | X3.7* |
| Контрольная лампа обогрева заднего стекла (+) | X3.8 | X2.1* | X3.8 |
| Выход спидометра к борткомпьютеру | X3.9 | X3.9 | X3.9 |
| Вход спидометра | X3.10 | X3.10 | X3.10 |
| Контрольная лампа уровня тормозной жидкости (-) | X3.11 | X3.11 | X3.11 |
| Питание (+) контрольных ламп и приборов | X3.12 | X3.12 | X3.12 |
| Контрольная лампа разряда аккумулятора | X3.13 | X3.13 | X3.13 |
| Контрольная лампа уровня масла | X4.1 | X4.1* | X4.1* |
| Контрольная лампа CHECK ENGINE (+) | X4.2 | X4.2 | X4.2 |
| Общий вывод контрольных ламп CHECK ENGINE и подогрева свечей накаливания (-) | X4.3 | X4.3 | X4.3 |
| Контрольная лампа износа тормозных колодок (-) | ― | ― | X4.4* |
| Контрольная лампа свечей накаливания (+) | ― | ― | X4.5 |
| Контрольная лампа уровня охлаждающей жидкости (-) | X4.8 | X4.8* | X4.8* |
| Контрольная лампа уровня омывающей жидкости (-) | X4.9 | X4.9* | X4.9* |
| Контрольная лампа уровня жидкости гидроусилителя руля (-) | X4.10 | X4.10* | X4.10* |
| Контрольная лампа наличия воды в топливном фильтре (+) | ― | ― | X4.11* |
| Контрольная лампа перегоревших ламп (-) | X4.11 | X4.11* | ― |
Информационные значки
Значок машины может гореть разный, бывает, что горит значок «машина с гаечным ключом», значок «машины с замком» или восклицательным знаком. Обо всех этих обозначениях по порядку:
Когда горит такой индикатор (машина с ключом), то он информирует о неисправностях в работе двигателя (зачастую сбой в работе какого либо датчика) или же электронной части трансмиссии. Чтобы выяснить точную причину потребуется производить диагностику.
Загорелась красная машина с замком, значит, возникли проблемы в работе штатной противоугонной системы и завести машину будет невозможно, но если этот значок моргает, когда машина стоит закрытая, то все в норме – автомобиль под замком.
Желтый индикатор машины с восклицательным знаком уведомляет водителя автомобиля с гибридным двигателем о неисправности электропривода. Сброс ошибки скидыванием клеммы АКБ проблему не решит — нужна диагностика.
Значок открытой двери все привыкли видеть горящим, когда открыта какая-то дверь или крышка багажника, но вот если все двери закрыты, а лампочка с одной или четырьмя дверцами продолжает светить, то зачастую проблему стоит искать в концевиках дверей (контакты провода).
Значок скользкая дорога начинает мигать при обнаружении системой стабилизации курсовой устойчивости участка скользкой дороги и активируется, дабы предотвратить пробуксовку за счет снижения мощности двигателя и подтормаживания буксующего колеса. Беспокоится в такой ситуации не стоит. Но когда возле такого индикатора появился ключ, треугольник или перечеркнутый значок заноса, значит система стабилизации — неисправна.
Значок гаечного ключа выскакивает на табло, когда приходит пора произвести техническое обслуживание автомобиля. Является информационным индикатором и после ТО его сбрасывают.
Это интересно: Технические характеристики и обслуживание газель next (некст) разных модификаций — рассказываем в общих чертах
Руководство по снятию панели приборов на ГАЗель Бизнес и описание значков
Панель приборов ГАЗель Бизнес — главная составляющая салона автомобиля, расположенная в передней части и предназначенная для предоставления информации о текущем состоянии машины, работоспособности механизмов и систем. Установленный специальный щиток нового образца усовершенствован, модернизирован и относится к классу Евро-3.
По сравнению со старыми моделями, он более удобен, информативен, практичен и имеет современный дизайн. Подробно о комбинациях приборов, расшифровке обозначений и пиктограмм описано в инструкции к эксплуатации ГАЗели.
Щиток представляет собой комбинацию приборов со звуковой и сигнальной индикацией.
Главными измерителями, на которые ориентируется водитель, являются спидометр и тахометр, расположенные по обе стороны от сигнальных датчиков.
Спидометр указывает на скорость движения транспортного средства.
Снятие панели приборов
Снимаем обивки стоек ветрового стекла (см. ниже «Снятие обивки стойки ветрового стекла»).
Снимаем рулевую колонку (см. раздел «7.1.1. Проверка тех.состояния рулевого управления и рулевая колонка»).
Снимаем комбинацию приборов (см. раздел «8.11.2.Замена ламп в фарах, указателях поворотов, в подсветке приборов, регулировка фар и замена датчика скорости (автомобили с 2003г)»).
Отсоединяем колодки проводов от выключателей плафонов освещения кабины и заднего противотуманного фонаря ( в зависимости от модификации).
Отсоединяем колодку проводов от электрокорректора фар.
Отсоединяем от карбюратора тягу воздушной заслонки (см. раздел «4.1.6. Снятие и разборка карбюратор»).
Отсоединяем колодку проводов выключателя аварийной сигнализации либо снимаем сам выключатель.
Отсоединяем две колодки проводов прикуривателя.
Крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления панели управления отопителем.
Ключом «на 8» отворачиваем десять саморезов по контуру панели.
Немного сдвинув панель на себя, отсоединяем от дефлекторов гофрированные шланги воздуховодов.
Снимаем панель, вытягивая тягу воздушной заслонки карбюратора из отверстия щита моторного отсека.
Снимаем правый и левый воздуховоды отопителя (см. раздел «8.10.1. Снятие и разборка основного отопителя, кран, радиатор, электровентилятор»).
Головкой «на 8» отворачиваем два самореза крепления передней накладки панели…
…и снимаем накладку.
Монтируем панель в такой последовательности. Устанавливаем накладку панели. Подсоединяем к отопителю и заворачиваем болты крепления правого и левого воздуховодов обдува ветрового стекла.
Заворачиваем болты их крепления. Устанавливаем панель приборов и заворачиваем по одному саморезу ее крепления с правой и левой сторон.
Рукой через проем для радиоприемника подсоединяем жесткий воздуховод правого дефлектора к отопителю.
Подсоединяем гофрированные шланги воздуховодов к дефлекторам обдува стекол дверей. Это удобнее сделать через проем комбинации приборов и вырез в нижней части с правой стороны панели.
Дальнейшую установку панели выполняем в последовательности, обратной разборке.
Типичные неисправности
После замены приборки возможны следующие неисправности:
- не работает либо часть приборов, либо вся панель;
- останавливаются стрелки на приборах;
- неправильные показания датчиков.
Читайте:
Решить проблему можно следующими действиями:
- Сначала нужно проверить питание: целостность проводов, качество контактов.
- Если с проводкой все в порядке, возможно, что сломался контролер. Лучше заменить полностью панель, чем ремонтировать контролер.
- Датчики могут не работать, если плохой контакт или перегорел предохранитель.
- Восстановить работу датчиков можно попробовать нажатием кнопки «Режим».
При замене комбинации приборов электроника не затрагивается, а именно с ней происходят неполадки. Решается проблема путем замены предохранителей и обновления проводки.
Советы для автомобилистов
Комбинация приборов автомобиля Газель бывает двух типов: старая и новая, электронная. Как и большинство других автомобилей, он включает в себя четыре прибора (спидометр, тахометр, указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива) и сигнальные лампы, двенадцать из которых есть. Внутри корпуса установлена печатная плата, кабели которой выходят из двух штекеров: белого (X1) и красного (X2).
Возможны два варианта полного отказа в работе комбинации приборов автомобиля Газель: первый вариант, когда стрелки всех приборов находятся на нуле и не реагируют на поворот ключа в замке зажигания; второй вариант, когда стрелки приборов не на нуле, а, наоборот, зашкаливают. Конечно, идеальным вариантом будет проверить неработающую комбинацию приборов на стенде, но найти ее можно только в специализированной мастерской, которых на огромной территории России не так уж и много.
Если стрелки на приборе находятся на нуле, что водитель может сделать в этой ситуации? Скорее всего, в этом случае нарушен контакт в цепи от аккумулятора к выводу «87» разрядного реле замка зажигания. Затем он должен будет проверить безопасность предохранителей, состояние колодок, включенных в эту электрическую цепь, и заземление приборной панели. На белом блоке (X1) панели приборов заземляющий провод идет в гнездо 1, а на красном блоке (X2) заземляющий провод идет в гнездо 3.
Если вышеуказанные действия не дали результатов, остается два выхода: либо вам придется заменить комбинацию приборов, купив новую; или попробуйте самостоятельно проверить плату на обрывы. Правда, стоимость новой комбинации приборов довольно высока, более 10 тысяч рублей. Затем вы можете попробовать сбросить его, хотя производитель считает, что комбинацию приборов невозможно отремонтировать. Часто следы печатной платы отклеиваются из-за сильного давления на разъем колодки при сборке. Поэтому обрывы в дорожках можно попробовать пропаять для восстановления работы приборной панели.
Причиной завышения размеров приборов может быть неисправность в контроллере электронного блока управления Микас 10.3, чаще эта неисправность возникает в холодное время года. В этом случае необходимо провести диагностику, а возникшую ошибку отменить, обновив программное обеспечение до более поздней серийной версии. Также подобная неисправность может возникнуть после перепрошивки контроллера.
Возможные проблемы
Даже если поменять панель на Газель, от всех проблем избавиться не удастся. Довольно часто случаются неполадки после замены. Вот самые распространенные из них:
- отдельные датчики или вся панель перестает работать;
- «замерзают» показания приборов;
- датчики врут, показатели неверные.
Большинство водителей паникует, после этого разбирает панель по частям, от чего становится только хуже. Вот несколько вариантов решений для большинства панелей:
-
Первое, что следует всегда делать при неполадке таких устройств — проверять контакты проводов. Обрыв или пробой может стать причиной неисправности. Также следует осмотреть питание.
Распиновка и комбинация приборов на панели Газели
- Если все в порядке, но панель так и не стала работать — сломался контроллер. В большинстве случаев проще купить уже новую панель, нежели заниматься заменой контроллера.
- Отдельные датчики могут выходить из строя из-за обрыва контакта. Еще одной причиной может быть неисправность предохранителей.
- Кнопка «Режим» поможет восстановить показатели приборов, если произошел сбой в работе системы.
Поскольку электронную систему не улучшают с заменой панели, а приборы более требовательны, случаются неполадки именно с электроникой. Замена проводки и предохранителей чаще всего решает проблему. В основном отзывы о работе щитка приборов одобрительные, но на некоторых старых моделях авто наблюдается целый ряд проблем, которые решаются только установкой родных приборок.
Снятие комбинации приборов, замена ламп
Лампы комбинации приборов: 1, 15 – лампа резервного сигнализатора; 2, 7, 13, 16, 18 – лампа подсветки приборов; 3 – лампа сигнализатора перегрева охлаждающей жидкости; 4 – лампа сигнализатора закрытия воздушной заслонки карбюратора; 5 – лампа сигнализатора включения указателя правого поворота; 6 – лампа сигнализатора включения стояночного тормоза; 8 – лампа сигнализатора аварийного падения уровня тормозной жидкости в бачке; 9 – лампа сигнализатора включения указателя левого поворота; 10 – лампа сигнализатора «STOP»; 11 – лампа сигнализатора неисправности АБС; 12 – лампа сигнализатора системы управления двигателем; 14 – лампа сигнализатора разряда аккумуляторной батареи; 17 – место резервной лампы; 19 – лампа сигнализатора включения дальнего света фар; 20 – лампа сигнализатора включения противотуманных фар; 21 – лампа сигнализатора включения габаритного света; 22 – лампа сигнализатора включения задних противотуманных фонарей; 23 – лампа сигнализатора включения подогрева сиденья водителя; 24 – лампа сигнализатора включения межосевого дифференциала (для автомобилей с колесной формулой 4×4); 25 – лампа сигнализатора включения низшей передачи в раздаточной коробке (для автомобилей с колесной формулой 4×4); 26 – лампа сигнализатора резерва топлива в баке; 27 – лампа сигнализатора аварийного давления масла в двигателе.
Отключаем аккумуляторную батарею.
Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза верхнего крепления облицовки комбинации приборов (рулевое колесо снято для наглядности).
Аккуратно поддев отверткой, снимаем декоративную накладку нижнего правого крепления облицовки.
Аналогично снимаем накладку нижнего левого крепления облицовки.
Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза нижнего крепления облицовки.
Снимаем облицовку комбинации приборов.
Головкой «на 8» отворачиваем четыре самореза крепления комбинации приборов.
Вынимаем комбинацию приборов из панели…
…и отсоединяем четыре колодки жгутов проводов от комбинации приборов (для удобства последующего подсоединения колодки можно промаркировать).
Для замены неисправной лампы поворачиваем ее патрон против часовой стрелки до упора…
…и вынимаем из гнезда.
Лампу заменяем в сборе с патроном.
Устанавливаем комбинацию приборов в обратной последовательности.
Замена ламп подсветки панели управления отоплением и вентиляцией
Снимаем панель приборов (см. раздел «10.1. Система отопления и вентиляции (автомобили с 2003г)»).
Снимаем ручку регулятора перераспределения воздушных потоков.
Аналогично снимаем ручку регулятора температуры воздуха, а также ручки выключателей электровентиляторов основного и дополнительного отопителей.
Крестообразной отверткой отворачиваем пять саморезов крепления облицовки панели управления отоплением и вентиляцией.
Снимаем облицовку панели..
Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления платы.
Вынув плату…
…поворачиваем патрон неисправной лампы на 90° и вынимаем его из отверстия платы.
Патрон с лампой заменяем в сборе.
Устанавливаем новую лампу и собираем панель управления отоплением и вентиляцией в обратной последовательности.
Замена датчика скорости
Работу выполняем на смотровой яме.
Отжав фиксатор…
…разъединяем колодки жгута проводов датчика скорости.
Вынимаем из держателя жгут проводов датчика скорости.
Если датчик опломбирован, то перекусываем проволоку пломбы датчика.
Ключом «на 22» отворачиваем датчик…
…и снимаем его с привода спидометра (датчика скорости).
Устанавливаем датчик в обратной последовательности.
→
→
→
→
→
Установка и снятие торпеды
Приборная панель входит в евро комплект на Газель. На последних версиях она устанавливается на заводе. Водители старых моделей также хотят обновить свою торпеду. Замена приборки не представляет ничего сложного: конструкция креплений почти не имеет отличий, а посадочное место панели совпадает по размерам.
Замена торпеды влечет за собой значительные переделки, так как она отличается и формой, и конструкцией креплений. Какие делать изменения, приходится обдумывать владельцу авто самому. Порой для ремонта печки приходится полностью демонтировать торпеду. Для этого нужно знать, как снять и установить торпеду обратно. Для этой процедуры нужно приготовить набор ключей и отверток. Может понадобиться помощник.
Демонтаж торпеды на Газели
Процедура снятия состоит из выполнения следующих шагов:
- Перед началом работ в целях безопасности следует обесточить автомобиль. Для этого необходимо снять минусовую клемму с аккумулятора.
- В первую очередь снимаются все накладки. Крестовой отверткой нужно выкрутить винты крепления обивки.
- Затем, открутив два винта, снимаем кожух с рулевой колонки.
- Далее снимаем накладку с панели приборов, вынимаем ее, потянув на себя руль до упора.
- Откручиваем крепления комбинации приборов и демонтируем приборку, отсоединив все провода.
- Далее снимаем рулевую колонку вместе со всеми подключениями.
- На следующем этапе отключаем электропитание освещения: задние противотуманные огни, внутреннее освещение. Также отключить нужно электрокорректор фар.
- Затем откручиваем болтовое крепление воздушной заслонки.
- Отключаем тросик от карбюратора, открутив винт крепления оболочки тросика.
- Далее отключаем прикуриватель и аварийную сигнализацию.
- Отверткой откручиваем два болта около управления печкой.
- Открутив 10 болтов крепления панели, аккуратно снимаем ее с монтажного места.
- Теперь отсоединяем воздуховоды от дефлекторов.
- Демонтируем заслонку карбюратора.
- Демонтируем панель, отсоединив шланги воздуховодов печки.
- Теперь можно снимать торпеду. Лучше это делать с помощником, так как она очень тяжелая.
- Установка торпеды осуществляется в обратном порядке.
После установки новой торпеды могут не работать некоторые индикаторы из-за несовместимости строй и новой торпеды.
Снятие и разборка панели приборов
Отключаем аккумуляторную батарею.
Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления и снимаем обивку левой передней стойки. Аналогично снимаем обивку правой передней стойки.«7.1.1. Проверка тех.состояния рулевого управления и рулевая колонка»«8.11.2.Замена ламп в фарах, указателях поворотов, в подсветке приборов, регулировка фар и замена датчика скорости (автомобили с 2003г)»
Разъединяем колодки жгутов проводов выключателя зажигания.
Разъединяем колодки жгутов проводов подрулевых переключателей.
Головкой «на 12» отворачиваем четыре болта крепления рулевой колонки к кронштейну.
Опускаем рулевую колонку, выводя жгуты проводов подрулевых переключателей из панели приборов.
Сняв крышку блоков предохранителей …
…крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления нижнего блока…
…и, развернув блок, утапливаем его внутрь панели приборов.
Аналогично отсоединяем от панели приборов верхний блок предохранителей.
Открываем пепельницу и, нажав на пластину, вынимаем пепельницу из корпуса.
Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления корпуса пепельницы.
Вынимаем корпус пепельницы из панели приборов.
Через нишу комбинации приборов…
…отсоединяем колодку проводов от выключателя аварийной сигнализации.
Нажав на выключатели плафонов освещения салона с внутренней стороны панели приборов, вынимаем их из панели.
Головкой «на 8» отворачиваем по три самореза крепления панели приборов к правой и левой передним стойкам.
…расположенные над блоками предохранителей.
Головкой «на 8» отворачиваем…
…шесть саморезов крепления панели приборов в центральной части.
Опускаем панель приборов на пол кабины.
Разъединяем колодки проводов плафона подсветки вещевого ящика.
Отсоединяем колодку жгута проводов от центрального переключателя света.
Отсоединяем две колодки жгута проводов подсветки центрального переключателя света.
Отсоединяем колодку жгута проводов от выключателя проверки исправности сигнализаторов.
Отсоединяем колодку проводов от блока управления электрокорректора фар.
Вынимаем панель приборов из кабины.
При необходимости разбираем панель приборов.
Крестообразной отверткой отворачиваем четыре самореза крепления полки секции для документов
Снимаем полку секции вместе с крышкой.
Головкой «на 8» отворачиваем…
…саморез крепления облицовки панели приборов в нише комбинации приборов…
…два самореза рядом с замком секции для документов…
…один с левой стороны панели приборов…
…пять саморезов в центральной части панели приборов…
… и один рядом с выключателем левого ряда плафонов освещения салона.
Снимаем облицовку панели приборов, выводя два ее нижних фиксатора из зацепления с панелью приборов.
Крестообразной отверткой отворачиваем шесть саморезов крепления наружной панели крышки вещевого ящика…
…и снимаем наружную панель.
Сжимая пружину, выводим ось крышки вещевого ящика из проушины.
Аналогично выводим ось из проушины с другой стороны крышки…
…и снимаем крышку вещевого ящика.
Головкой «на 8» отворачиваем пять саморезов крепления вещевого ящика.
Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления фиксатора замка вещевого ящика.
Крестообразной отверткой отворачиваем саморез крепления правого дефлектора.
Головкой «на 8» с внутренней стороны панели приборов отворачиваем второй саморез крепления дефлектора.
Снимаем дефлектор с панели приборов.
С внутренней стороны панели приборов…
…головкой «на 8» отворачиваем четыре самореза крепления двух кронштейнов крепления вещевого ящика и снимаем кронштейны.
Головкой «на 8» отворачиваем три самореза нижнего крепления вещевого ящика.
Отсоединяем колодку проводов от плафона освещения вещевого ящика.
Снимаем вещевой ящик.
Сжав фиксаторы, снимаем с прикуривателя держатель лампы подсветки.
Сжав фиксаторы…
…вынимаем прикуриватель из панели приборов.
Крестообразной отверткой отворачиваем саморез крепления…
…и снимаем воздуховод.
Аналогично снимаем другой воздуховод.
Разбираем облицовку панели приборов. Для этого сжимаем фиксаторы…
…и снимаем выключатель подсветки комбинации приборов.
Сжимаем фиксаторы…
…и вынимаем выключатель аварийной сигнализации.
Шлицевой отверткой отворачиваем три самореза крепления…
…и снимаем центральный переключатель света.
Надавливаем на выключатель с внутренней стороны облицовки…
…и снимаем выключатель левого ряда плафонов освещения салона.
Аналогично снимаем остальные выключатели.
Собираем и устанавливаем панель приборов в обратной последовательности.
Знаки на приборной панели ГАЗель Некст
Обновленная модель комплектуется двумя разновидностями моторов. При этом на дизель приборная панель монтируется более полная, чем для бензинового агрегата. На приборке версии 2021 года установлены все необходимые индикаторы и указатели для комфортного использования автомобиля.
Важно! Все указатели разбиваются на три цвета:
- красный;
- оранжевый/желтый;
- зеленый.
При загорании запрещающих индикаторов, дальнейшая эксплуатация машины категорически запрещена. Пределом считается докатка до станции сервисного обслуживания. При нарушении регламента автомобилисту может быть отказано в гарантийном обслуживании – информация записывается в бортовой компьютер.
- 1 – лампа оранжевого цвета говорит о выходе из строя сажевого фильтра. При появлении сигнала требуется немедленно продиагностировать указанную деталь на наличие повреждений или проходимость. В случае плотного засора – элемент заменяют новым.
- 2 – загорается одновременно с вышеуказанной системой. Уведомляет водителя о слишком высокой температуре в выпускном канале двигателя. Косвенно говорит о неисправности сажевого фильтра.
- 3 – указатель утечки антифриза. При возгорании элемента необходимо немедленно остановиться и устранить потерю жидкости, также восполнить потерю до необходимого уровня, указанного на стенке расширительного бачка.
- 4 – Check Engine – загорается при обнаружении критических неисправностей двигателя. Если индикатор активен – эксплуатация авто запрещена до устранения проблемы.
- 5 – желтый элемент кратковременно загорается при включении зажигания. Если после 10 секунд не гаснет – необходимо проверить устройства очистки выхлопа, и выполнить диагностику ЭСУД на наличие системных ошибок.
- 6 – индикатор означает, что в бортовой системе обнаружена не критичная поломка. Если прибор гаснет через 3-4 секунды после запуска ДВС – все в порядке. После запланированной остановки необходимо проверить штатные системы на предмет ошибок.
- 7 и 15 – стрелки обозначают, что активированы поворотники для левого и правого борта соответственно.
- 8 – элемент белого цвета, указывающий на включение дневных ходовых огней.
- 9 – указатель перегрева двигателя. Если лампа загорается во время езды – это указывает на критическую температуру охлаждающей жидкости – следует немедленно остановить автомобиль для остывания системы.
- 10 – следующий показатель имеет информирующее значение – говорит о нормльаной работе габаритных огней.
- 11 – СТОП. При активации параллельно с аналогичными элементами красного цвета – говорит о необходимости срочной остановки. В случае одиночного возгорания, сопровождающегося характерными звуками, уведомляет об активации запроса из пассажирского салона машины.
- 12/14 – индикатор включения ближнего/дальнего режима головной оптики.
- 13 – значок в виде заправочной колонки означает, что необходимо заправиться. При его активации в баке осталось не более 8 литров топлива.
- 16/17/27 – выполнен в форме принципиальной схемы шасси машины и находится справа от дисплея в круге тахометра. Указывает на включение центрального, переднего или заднего дифференциала соответственно.
- 18 – требование пристегнуть ремни безопасности.
- 19 – отвечает за аналогичный элемент, указывает на поломку ремня или ошибку блока подушки безопасности.
- 20 – аналогичное значение, что и пункт 19. Единственное отличие – указывает, что обслуживаемый элемент отключен.
- 21/23 – ставится на ГАЗзон Некст последних годов выпуска, говорит об отключении/поломке устройства курсовой устойчивости.
- 22 – EBD отказ или системная ошибка.
- 24 – лампочка зеленого цвета, обычно сигнализирует, что включена пониженная передача.
- 25 – поломка системы АБС, если горит постоянно, нужно отправиться на СТО для диагностики устройства.
- 26 – не закрыты двери или осталась в открытом положении посадочная подножка. Мерцание указывает на переднюю часть машины, постоянное горение – на кормовые дверцы.
- 28 – ставится только на дизель, указывает на включенный подогрев воздуха.
- 29 – также применяется исключительно на солярочных машинах, сигнализирует, что попала вода в топливный фильтр. Требуется промывка магистралей и бака.
- 30 – села или вышла из строя аккумуляторная батарея. Необходимо заменить или зарядить элемент питания.
- 31 – машина стоит на ручнике, движение невозможно.
- 32 – (красная лейка) критически низкое давление масла. Может косвенно говорить о заторе в магистралях или серьезной утечке лубриканта из картера установки.
- 33 – поломка в тормозах. Внутри главного цилиндра упало давление – при первой возможности нужно показать автомобиль мастерам.
- 34 – стандартная лампа говорит о включенных кормовых противотуманок.
Заключение
Установку евро панели рекомендуется для владельцев новых моделей Газели, так как при этом понадобится минимальное количество доработок. Для старых моделей следует анализировать возможность замены панели, так как после замены часто из-за несовместимости не работает электроника. Торпеду менять можно, если она подойдет для данной модели автомобиля.
Источники
- https://avtozam.com/gaz/gasel/panel-priborov-starogo-novogo-obraztsa/
- https://FB.ru/article/370982/schitok-priborov-gazel-ustroystvo-printsip-rabotyi-i-otzyivyi
- https://minitraktor34.ru/stroitelnaya/panel-priborov-gazel.html
- https://AvtomobilGaz.ru/furgony/gazel/panel-priborov-gazeli.html
