Характеристики двигателя 2103
Годы выпуска — (1972 — наше время) Материал блока цилиндров — чугун Система питания — карбюратор/инжектор Тип — рядный Количество цилиндров — 4 Клапанов на цилиндр — 2 Ход поршня — 80 мм Диаметр цилиндра — 76 мм Степень сжатия — 8,5 Объем двигателя 2103 — 1452 см. куб. Мощность двигателя 2103 — 71 л.с. /5600 об.мин Крутящий момент — 104 Нм/3400 об.мин Топливо — АИ93 Расход топлива — город 9.4л. | трасса 6.9 л. | смешанн. 8,9л/100 км Расход масла — 700 гр на 1000 км Вес двигателя ваз 2103 — 121кгГабаритные размеры двигателя 2103 (ДхШхВ), мм — 565×541×665Масло для двигателя ваз 2103: 5W-30 5W-40 10W-40 15W-40Сколько масла в двигателе 2103: 3.75 л.При замене заливать около 3.5 л.
Ресурс двигателя ваз 2103: 1. По данным завода — 125 тыс.км 2. На практике — до 250 тыс.км
Тюнинг Потенциал — 200 л.с. Без потери ресурса — 80 л.с.
Двигатель устанавливался на:ВАЗ 21023 ВАЗ 2103 ВАЗ 21043 ВАЗ 21053ВАЗ 21061ВАЗ 2107
Тюнинг двигателя
Приступая к тюнигу двигателя — а он на серийных моделях, мягко скажем, слабоват: изначально 64 лошадиные силы и до 120 «лошадок» в малосерийных модификациях — необходимо позаботься также о трансмиссии и подвеске.
При форсировании двигателя необходимо доработать и подвеску, иначе есть риск, что машину будет заносить на поворотах. Для большей устойчивости рекомендуется подвеску немного опустить — в этих целях можно заменить пружины на укороченные, более жесткие. Также можно установить двойной стабилизатор — он обеспечит лучшую управляемость автомобиля и скорость адаптации подвески к неровностям дороги. Также стоит озаботиться повышением жесткости кузова, например, установить каркас безопасности.
Есть несколько основных способов увеличить мощность двигателя.
Замена распредвала
Можно установить новый распределительный вал с измененной геометрией кулачка. Это позволит качественно изменить газораспределение: цилиндры будут больше насыщаться горючей смесью, крутящий момент увеличится.
Для замены распредвала понадобятся:
Замена производится в следующей последовательности:
Установка нового распредвала производится в обратной последовательности. Предварительно стоит заменить рокеры (рычаги привода клапана) на новые. Это поможет избежать появления стука двигателя.
Видео: замена распредвала на «классике»
Расточка каналов впускного коллектора
Расточка каналов впускного позволит повысить уровень заполнения камеры двигателя воздушно-горючей смесью.
Для выполнения данной операции понадобятся:
Происходит расточка следующим образом:
Лада 2103 — тюнинг на DRIVE2
Привет, Друзья, наконец-то настроился!Ура, не без помощи Pugnator, за что ему глубочайшая благодарность.Для предисловия коротенькое видео…В следующей записи расскажу по-подробней, с чем пришлось с…
Всем доброго времени суток! Сегодня запись будет весьма интересной и познавательной.Очень давно хотел сделать себе управление ЭСП через штатные рукоятки стеклоподъёмников, или как я написал в названи…
Итак всем здрасьте!Негоже в 21 веке эксплуатировать кулачковое зажигание, по этому исправляю ситуацию. Т.к. я себе не враг, то установил электронику, так же как и на всех своих остальных жигулях. Мне…
Привет всем оставшимся))Вообщем и опять она светится, теперь конечно лютый движ и суета.Вообщем теперь это бакинский передок, с бакинцем на борту.Состояние по прежнему близится к нулю, но готов з…
Короче решил я не делать сток полный а делать корча типа. Решил поставить себе выворот. Со своей снял сток рычаги, все норм кроме одного болта верхнего рычага, закис внутри, незнаю еще как его вытащит…
Всем привет!В данной записи речь пойдет, пожалуй, об одной из самых масштабных и дорогостоящих переделок автомобиля — установке пневмоподвески. Дабы не оскорблять чувств верующих, данное действо не б…
Наконец-то приехал кит комплект stage1 для установки рейки Тойота Королла на классику. Руль классических жиг — это страшно неудобная штука. Все что есть в этом рулевом механизме было придумано в шести…
Вот и очередной печальный опыт доверия людям.Купил бу КПП 5 ступку, со слов продована в очень хорошем состоянии с 2107 2006, поверил и как всегда зря.Установил и прозрел 1 и 2 просто нету.Итог нельзя…
Всем привет!:)Ну вот и настало время когда я наконец то поставил 5ти ступку.Сразу хочу выразить ОГРОМНОЕ СПАСИБО парням из https://vk.com/tuning_vaz_achinsk (Евгению и Данилу)Парни мне предоставили…
Купил старый добрый фаркоп сделанный в СССР. Естественно обработка, покраска и монтаж, жаль не нашёл розетку, пришлось ставить новую пластиковую(
2мм шумофф
На моторе стоит однорчдная цепь с нивы 21214 по этому натяжитель тоже с нивы.
Нахожусь в поисках подголовников-прищепок коричневого цвета, дисков мельберов r13Фото для примера !
Тачка собрана в 2018 году снова, на новом конфиге, большинство запчастей купленных в магазине https://instagram.com/turbomag_net?igshid=14gku2557hvl1Дальше будет больше фото и инфы, подписывайтесь на…
Насмотрелся на драйве распорки на рулевую колонку. Думаю дай-ка и себе замучу. Так как в нашей местности все плохо с такими деталями, да и сложного в принципе ничего там нет. Решил делать сам…
Изготовил и поставил злой спорт карб типа Вебер на базе озон 2107.Уже есть опыт изготовления и опробован на моем 2141.Итак пройдусь по спекам:1) Каналы расточил с соблюдением формы конуса на 3 мм…
Первая Предыдущие Следующие Последняя
1 Модернизация двигателя ВАЗ 2103 – во всем виноваты клапаны
В процессе эксплуатации Лады многим ее водителям приходится испытывать определенные трудности. Чтобы исправить ситуацию, и хоть как-то приспособить автомобиль к современным условиям, владельцы вынуждены прибегать к тюнингу его внутренних и внешних деталей. Первым элементом, который вызывает претензии в процессе езды на “тройке”, является ее двигатель.
Автомобиль Лада «тройка»
Чтобы получить форсированный силовой агрегат, специалисты часто обращают свое внимание на подъем клапанов Лады. Для получения оптимальных результатов в работе мотора их нужно отрегулировать так, чтобы самое большое расстояние между мотором и деталями не превышало 12 мм
После настройки клапанов мы получаем более мощный двигатель. Если же перестараться и “отодвинуть” клапаны еще дальше, то в результате вы только усугубите состояние силового агрегата вашего ВАЗ 2103. В таком случае лучше всего приобрести специальные пружинные клапаны, которые способны вращаться гораздо быстрее стандартных элементов.
Подъем клапанов двигателя ВАЗ 2103
Прежде, чем начинать регулировку деталей, не стоит забывать, что постоянная работа клапанов в экстремальных условиях приводит к быстрому износу внутреннего распределительного вала. Поэтому, если вы сильно отдалили клапаны, установите на Ладу новый вал с роликовыми толкателями. Такой элемент примет часть нагрузки на себя, что оптимизирует работу всего двигателя.
Тюнинг системы выхлопа ВАЗ 2103
Любая система выхлопа автомобиля создаёт для работающего двигателя дополнительное сопротивление, что сказывается на потере мощности. Чтобы избавиться от этого неприятного момента проводят тюнинг выхлопной системы. Работы начинают от выпускного коллектора и заканчивают глушителем. В результате удаётся добиться не только улучшения тяги, но и получить приятный звук выхлопа.
Выпускной коллектор
Работы по тюнингу выхлопной системы начинают с выпускного коллектора, заменяя штатный узел на так называемый паук. Такое изделие отличается как размерами, так и расположением приёмных труб. Однако стандартный коллектор можно доработать своими руками и получить достойный результат. Преследуемая цель — обработать внутреннюю поверхность коллектора. Для этого понадобится круглый напильник, с помощью которого стачивают все выступающие части. В силу того, что выпускной коллектор изготовлен из чугуна, то работа будет не из лёгких.
Когда грубая обработка будет завершена, выполняют полировку каналов выпуска. Процедуру производят электродрелью и металлическим тросом. Гибкий элемент зажимают в патроне дрели и наносят абразивную пасту. Включив электроинструмент, выполняют полировку каналов поступательными движениями. Чтобы осуществить чистовую полировку, трос обматывают ветошью и покрывают пастой ГОИ, после чего проводят обработку.
В процессе тюнинга выхлопной системы дорабатывают штатный выпускной коллектор или устанавливают паук
Приёмная труба
Крепление приёмной трубы, с одной стороны, выполнено к выпускному коллектору, с другой — к резонатору. К замене трубы прибегают в случае её выхода из строя, например, при прогорании, что бывает крайне редко либо при установке прямотока. Труба в этом случае используется увеличенного диаметра по сравнению со штатной, резонатор устанавливается низкого сопротивления. Такие доработки обеспечивают выход выхлопных газов без какого-либо препятствия. Крепление трубы к резонатору выполняют посредством гофрированных соединений, что смягчает удары в момент резкого набора мощности.
Прямоток
Ещё один вариант доработки выхлопной системы ВАЗ 2103 — установка прямотока. В этом случае выхлопная труба прямоточного глушителя не имеет внутренних перегородок, которые снижают шум выхлопа. Поглощение шума осуществляется только внешним слоем трубы, который изготавливается с применением специальных материалов, например, базальтовой ваты. При установке прямотока удаётся повысить мощность на 10–15% и получить «рычащий» звук выхлопа.
Прямоточный глушитель позволяет увеличить мощность на 10–15% и получить «рычащий» звук выхлопа
Для качественной установки прямоточного глушителя на «тройку» потребуется помощь квалифицированного сварщика. Работа упрощается, если есть свой сварочный аппарат и опыт работы с ним
Нужно принять во внимание, что тюнинг выхлопной системы «Жигулей», так же как и доработка силового агрегата, салона, внешнего вида, потребует немалых финансовых затрат
ВАЗ 2106 ДВС 2103
Наша группа в контакте:.
Пример: если был обычный редуктор 2102 (4.44), а вместо него задано значение 2106 (3.9), то спидометр и показания одометра должны быть умножены на 1. 14,
E. Автомобиль будет на 14% слабее, но быстрее на тех же 14%. Слабее означает, что эффективный крутящий момент двигателя (в случае, рассматриваемом в этом примере) уменьшится на 14%.
Читайте так же
Внешне это проявляется в уменьшении ускорения автомобиля, ухудшении динамики ускорения. Термин speedier более удобен для объяснения на образном примере: если автомобиль с коробкой передач 4.44 для развития скорости 120 км / час на прямой (четвертой) трансмиссии, необходимо раскрутить двигатель до 4400 об / мин. Коленчатый вал, то с редуктором 3. 9 для той же скорости потребуется только 3900 об / мин.
Но достичь 3900 об / мин. , двигатель объемом 1200 см3 может не иметь достаточного крутящего момента или, проще говоря, мощности. Таким образом, термин speedier в этом контексте используется в следующем смысле: при той же частоте вращения двигателя редуктор с меньшим передаточным отношением позволяет автомобилю двигаться с большей скоростью.
Однако следует помнить, что редуктор с меньшим передаточным отношением требует пропорционального увеличения мощности двигателя. Чтобы показания спидометра и показаний одометра соответствовали фактическим значениям на коробке передач, привод спидометра должен соответствовать передаточному числу установленного заднего дифференциального редуктора. Предупреждение! Привод спидометра не может быть заменен один за другим простой перестановкой, так как необходимо заменить следующую шестерню (номер каталога 210 170 21 58), соответствующую этому приводу, на вторичном валу коробки передач.
На полноприводных автомобилях Полноприводные транспортные средства должны иметь одинаковую переднюю и заднюю оси. В повседневной практике автосервиса часто бывают случаи установки редукторов с различными передаточными отношениями для полноприводного автомобиля (Niva, Taiga). Чаще всего это происходит из-за отсутствия соответствующих знаний среди тех людей, которые занимаются ремонтом автомобиля. Это могут быть как владельцы автомобилей, саморемонтный автомобиль, так и неквалифицированные автосервисы, которые оказывают услуги населению для замены единиц.
При установке полноприводного редуктора с передаточным отношением, отличным от требуемого, владелец не заметит никаких нарушений в передаче. Обычно автомобиль работает до тех пор, пока владелец не попытается задействовать межосевую блокировку дифференциала. Дело в том, что этот дифференциал работает во время движения разностных передаточных отношений редукторов. Простой, но опасный способ для блоков передачи для проверки разницы в передаточных числах в коробках передач выглядит следующим образом: 1. Установите автомобиль на сухой ровной дороге с небольшим наклоном вперед.
2. Проверьте способность автомобиля свободно вращаться под уклоном при снятии его с тормоза на нейтраль. Наклон должен быть небольшим, но достаточным для того, чтобы автомобиль мог двигаться независимо. 3.
Включите блокировку центрального дифференциала (дозатор) и позвольте автомобилю катиться к уклону. Если автомобиль свободно вращается, как и при испытании по пункту 2, передаточные числа редукторов одинаковы. Если транспортное средство не может катиться по нейтрали при заблокированном межосевом дифференциале, передаточные числа отличаются. Запрещается эксплуатация транспортного средства с разным передаточным числом.
Тюнинг ВАЗ-2106 в азербайджанском стиле
В Азербайджане существует несколько странная разновидность тюнинга преимущественно заднеприводной советской классики — Azeri Style — при котором переднюю подвеску делают заметно выше, чем заднюю. Суть этого стиля сделать так, чтобы была возможность в процессе движении при резком повороте поднять автомобиль на два боковых колеса. Этих современных авто-джигитов сложно понять. Но ведь мы уже привыкли к байкерам на одном заднем колесе.
Перед нами яркий представитель Azeri Style, который создали на базе нашей классической «шестерки» ВАЗ-2106 1998 года выпуска. Кузов восстановлен в очень хорошем почти оригинальном состоянии в чистой белой качественной окраске. У этого экземпляра передок поднят на 7 пальцев, а зад наоборот опущен на 2 витка.
В данном необычном стиле основной элемент — это колесные диски, которые порой стоят больше самого автомобиля. В данном случае азербайджанский четырехколесный скакун поставлен на 10-спицевых дисках Tomason 17-ого диаметра с резиной Continental 205/40 R17, которые смотрятся намного большими по размеру, чем привычные стоковые. И это еще больше увеличивает стилистический градиент между передней и задней частью автомобиля. Странно, что в этом стиле не используют прыгающую пневмоподвеску, а то было бы еще веселее.
Компрессор или турбина на «шестёрку»
Увеличить мощность двигателя можно путём установки компрессора или турбины, но для начала нужно разобраться, что для этого потребуется. Прежде всего, нужно понять, что на карбюраторный мотор в силу его конструктивных особенностей турбину установить можно, но довольно проблематично. Нюансы заключаются как в больших материальных, так и временных затратах. Наиболее важными моментами, над которыми придётся задуматься при оснащении автомобиля турбиной, являются:
Если вы не настолько заядлый автогонщик, то стоит смотреть в сторону компрессора, который имеет следующие отличия от турбины:
Для оснащения ВАЗ 2106 рассматриваемым узлом потребуется компрессор-кит — комплект, в который входит всё необходимое для переоборудования мотора (патрубки, крепёжные элементы, нагнетатель и др.).
Устанавливается изделие согласно инструкции производителя.
Тюнинг салона
Тюнинг салона ВАЗ 2103 проводить увлекательно и весело. Чем вы «напичкаете» свою «тачку» — вам решать. Это должно быть осознанно и продумано. Встроенная аудиосистема, колонки, бортовой компьютер, навигатор и прочее. Теперь вы в состоянии окружить себя таким интерьером, которого заслуживаете. Мощнейшая стереосистема послужит вам ещё на пикнике или «гулянке», на природе с друзьями. Музыка для современного человека имеет колоссальное значение. Салон может походить теперь на кабину пилота или просто стать чуточку комфортнее.
Рекомендуемая статья: BMW Alpina седьмой серии 2013-го года радует глаз
Первым делом нужно произвести ряд мероприятий по шумоизоляции салона. Эргономичные сиденья в придачу с многоточечными ремнями, обеспечат комфортную езду, безопасность: вашу и ваших пассажиров. Не будет лишним, раз уж вы решили тюнинговать, перетянуть салон автомобиля. Заменить обшивку можно на любую другую, подходящую вам по вкусу.
Игра с цветом: достаточно поменять раскраску салона, к примеру, в красный. Интерьер преобразится. Вы будете всегда в тонусе и полны внимания к дороге. Теперь можно будет не боятся уснуть в долгом пути за рулём.
Необходимо также заменить штатные старые приборы освещения в автомобиле. Можно поставить неоновую или стероидную подсветку. Это будет прекрасным дополнением к тюнингу автосалона.
Кожаные сиденья всегда смотрелись изысканно и элегантно, особенно в советском заднеприводном автомобиле. В любые времена! Можно остановить свой выбор и на флокировании. Для тех, кто всё ещё не в курсе, я объясню. Это современный вид оформления салона. Вам захотелось бархатное, велюровое или замшевое покрытие, тогда флокирование вам подойдёт прекрасно. Оно также включает помимо эстетической функции, теплоизоляцию и поглощение шумов, защищает от воспламенения, препятствует появлению конденсата.
Рулевое колесо можно обтянуть мехом, кожей или кожаным заменителем. Практичнее всего натуральная кожаная обтяжка руля, так как она меньше подвергается появлению на ней потёртостей. Меховая обтяжка вышла из моды, к тому же летом вы будете проклинать свой выбор. К слову, есть даже специализированная литература, в которой вам расскажут и покажут в иллюстрациях, как сделать тюнинг вашему автомобилю ВАЗ 2103.
Легендарная жигулёвская тройка не раз мелькала на широких экранах кинематографа. Только знаменитости и обеспеченные слои общества того времени могли позволить себе эту красавицу. Но теперь ВАЗ 2103 может позволить себе каждый
Важно привести её в хорошее состояние как внешне, так и по техническим характеристикам. Вы сразу влюбитесь в этот легендарный автомобиль
Как бы вы не задумали делать тюнинг вашей машине, знайте — она в этом нуждается и будет вам благодарна.
В качестве дополнения делимся с вами завораживающим видео с участием гордости российского автопрома — ВАЗ 2103 (на видео представлена тюнингованная версия автомобиля):
Также на эту тему вы можете почитать:
Основы тюнинга Honda Accord
Тюнинг салона ВАЗ 2110 можно сделать своими руками
Карбюратор для ВАЗ 2109 (Лада Самара) прост в обслуживании
УАЗ Патриот, расход топлива на 100 км — довольно умеренный
Тюнинг ВАЗ 2110 своими руками требует немало усилий и времени
Alexander Stepanoff 2 апреля, 2015
Опубликовано в: Российские автомобили
Метки: ВАЗ, Тюнинг, Тюнинг ВАЗ, чип-тюнинг
ВАЗ-21065 «дрифт купе» 200+ турбо
Интересный проект ВАЗ-2106, из которого сделали экстремальный дрифт-кар и настоящий «бокоход». Даже без покраски автомобиль выглядит совершенно. Кузов переделан в купе, занижена крыша, выпучен капот, чтобы убрать более мощный 200-сильный 1.7-литровый тубо-двигатель 1.7 л с давлением наддува 1.5 бара. Проведен максимальный «шейвинг» задней части, которая стала более массивной с огромным торчащим снизу выхлопом и узкими прорезями вместо задних фонарей.
Вообще, получился настоящий дрифт-кар со всеми атрибутами и по подвеске, и по мощному турбированному двигателю, и по спортивному салону с ковшами Recaro и каркасом безопасности. Как требуется по «жанру» ВАЗ-2106 установлена на разварки, а спереди формируют хищную морду огромный интеркулер и линзовые фары. Сейчас автор произвел покраску и автомобиль несколько потерял свою харизму и агрессивность, но приобрел законченный вид.
Что необходимо для реализации плана?
ВАЗ 2101 тюнинг салона может занять довольно много времени и сил, окончательная стоимость работ может быть существенной.
Для того чтобы полностью изменить автомобиль можно воспользоваться услугами автомастерских, которые специализируются на тюнинге – вариант для тех, у кого есть лишние средства. Для самостоятельного выполнения работы понадобится:
1. Достаточно много свободного времени. 2. Гараж, желательно с подъемником или ямой. 3. Полный набор инструментов слесаря-механика. 4. Денежные средства, которые будут потрачены на приобретение расходных материалов: изоляции, кабелей. 5. Приборы, которые будут устанавливаться дополнительно, а также комплектующее к ним. 6. Измерительные инструменты. Без точности провести работы, связанные с изменение салона автомобиля практически не возможно. 7. Помощники. Некоторые работы просто не выполнить без помощи. Примером можно назвать оклейку багажного отделения, измерение линейных размеров сложных форм.
Врезка: Важно: Для начала следует тщательно проработать план. План, в котором расписан практически каждый этап, позволяет выполнить работу быстрее и исключить вероятность возникновения ошибки
Согласно плану проводится приобретение необходимых деталей и расходных материалов.
Кроме этого не стоит забывать о том, что план должен содержать визуальную часть – эскиз, который отразит конечный результат. Создать его можно самостоятельно при использовании различных шаблонов в интернете.
В заключение отметим, что во многих случаях проблема возникает на момент создания плана предстоящих работ. Для того чтобы развить свою фантазию можно просмотреть различные изображения в интернете уже реализованных проектов. На основании полученной информации можно составить собственный проект.
Полноприводный ВАЗ-2106 4х4 на базе «Нивы»
При попытке сделать внедорожник из обычного автомобиля главное не уйти в соблазн навесить как можно больше «джиперских» наворотов, «лифтануть» как можно выше подвеску и интегрировать как можно более мощный двигатель. Если этого избежать, то может получиться что-то интересное и похожее на заводской мелкосерийный тюнинг базового автомобиля.
Такое, как эта красная «шестерка», созданная с использованием агрегатов от ВАЗ-21213 «Нива». Несмотря на несколько спорных элементов, таких как: пятерочные бампера, ужасные колесные колпаки с дешевой хромированной покраской, неформатные зеркала с такой же «колхозной» хромированной вставкой и длинные неприбранные самодельные брызговики за каждым колесом, общий вид автомобиля смотрится как модификация ВАЗ-2106 для ралли-рейдов.
Не хватает только соответствующего камуфляжа и спортивных наклеек. Совсем неплохо выполнены расширительные накладки на колесные арки. А также ценно максимальное сохранение оригинального вида базового автомобиля. ГУР и двигатель объемом 1.7 л и мощностью 80 л.с. здесь от ВАЗ-21213.
Народное мнение
Несмотря на то, что «Копейка» уже давно не выпускается, в народе она до сих пор пользуется почетом и уважением.
Отзывы говорят о том, что многие отмечают комфортный салон с высоким качеством сборки, а также отличные ездовые свойства данной модели. Двигатели обладают неплохим ресурсом, непривередливы к топливу, а подвеска стойко переносит разбитые дороги.
Широко распространен и тюнинг. Так, для повышения мощностного потенциала двигателя и его лучшей тяговитости умельцы растачивают цилиндры, меняют карбюратор на более производительный, а также устанавливают распределительные валы с иным профилем кулачков.
Более подробная информация о доработка отечественного седана изложена в фото, видео, которые выложены на тематических интернет-ресурсах.
Эксплуатация двигателя трешки
В целом эксплуатация двигателя не вызывает особых проблем. Своевременное выполнение регламентных работ, замена масла, регулировка карбюратора ВАЗ 2103, применение качественного моторного топлива обеспечивают продолжительный период работы мотора. Есть в эксплуатации двигателя и своя специфика, которую надо учитывать.
Одна из специфических черт двигателя 2103 заключается в том, что цепной привод газораспределительного механизма не имеет натяжителя цепи. Это приводит к необходимости периодической ревизии, а в некоторых случаях требуется и восстановление штатной работоспособности. Регламентная периодичность такой ревизии составляет 10000 км. Имея некоторый опыт, можно выполнить эту регулировку своими руками. Вот пошаговая схема действий:
- полностью открутите колпачковую гайку натяжителя;
- пальцем контролируя положение штока натяжителя, проверните коленвал на 1-1,5 оборота в направлении его вращения;
- как только шток натяжителя утопится, пружина автоматически отрегулирует натяжение цепи через башмак;
- закрутите колпачковую гайку.
Другой важной регламентной процедурой при эксплуатации мотора ВАЗ 2103 является регулировка тепловых зазоров клапанов. Необходимости ремонтировать клапан возникает, когда присутствует отчетливый стук в двигателе на малых оборотах
Регулировка осуществляется в следующем порядке:
- Совместите метки на шестерне и корпусе распредвала.
- Широким щупом 0,15 мм отрегулируйте 8-й и 6-й клапаны.
- Проверните коленвал на 180 градусов и отрегулируйте 4 и 7 клапаны.
- Проверните коленвал еще на 180 градусов, чтобы выставить 1 и 3 клапаны.
- Снова поверните коленвал на 180 градусов для регулировки 5 и 2 клапанов.
Проворачивать коленвал можно прокатывая автомобиль вперед на четвертой передаче.
ВАЗ-2103 в стиле стенс
Николай из Краснодара собрал один из самых идеальных ВАЗ-2103 в стиле стенс, что мы видели. Автомобиль в стоковом виде был куплен в 2017 году, после чего закипела работа. Приведя салон и внешний вид в порядок, автомобиль был отдан в m.g_customs для установки укороченных пружин и амортизаторов от Chevy Niva, которые опустили кузов практически до асфальта.
Место под капотом занял редкий ременной мотор от ВАЗ-2105, а подкапотному пространству сделали шейвинг, который приведет любого гика в экстаз. Получилось очень красиво, особенно сочетание вишневого цвета кузова с бежевым подкапотным пространством.
