Миникомбайны для уборки зерна

2002 год

В апреле генеральным директором ОАО «КАМАЗ» назначен Сергей Анатольевич Когогин.

Началась реализация новой стратегии продаж ОАО «КАМАЗ», основанной на реализации продукции только за денежные средства. При этом компания увеличила гарантийный срок эксплуатации новых моделей до полутора лет, а ресурс их основных узлов и агрегатов — до 500 тысяч километров пробега.

КАМАЗ изготовил первую опытную партию колёсных тракторов КТ-240 К собственного производства.

В мае на Международной выставке «КомТранс-2002» в номинации «Лучший российский грузовик года» новому камазовскому самосвалу тяжёлого класса модели КАМАЗ-6520 было присуждено первое место.

В сентябре КАМАЗ вошёл в Ассоциацию автомобильной промышленности России.

В декабре на ЗМА состоялся запуск автоматического окрасочного комплекса «Durr».

КАМАЗ начал продажу грузовиков по новой схеме — «лизинг от производителя».

КАМАЗ увеличил долю продаж на российском рынке с 28% до 36%.

КАМАЗ-6520

Трактор К-20 – конструктивные особенности модели

Основная функция трактора К-20 заключается в механизации основных и вспомогательных сельскохозяйственных задач. С момента своей разработки сельхозмашина использовалась только на огородах и в садах. Со временем агрегат начал активно применяется сотрудниками коммунальных предприятий и строителями. В наши дни трактор Кировец К-20 часто эксплуатируется геологами, военными, а также сотрудниками компаний, занимающихся строительством дорог.

В основу штатной конструкции трактора К-20 вложен экономичный дизельный двигатель марки Д-130, показывающий высокую скорость вращения коленвала и солидный, как для небольших размеров, запас тяги. Охлаждение мотора – жидкостное, обеспечиваемое работой отдельного насоса.

Трактор комплектуется многодиапазонной трансмиссией. Она включает в себя коробку передач, работающую в режимах 18 передних и 8 задних скоростей. В устройство трансмиссии входят дифференциалы, показывающие повышенную стойкость к продолжительному трению.

Одной из главных особенностей трактора К-20 стало использование при его производстве двух пар пневматических колес одинакового диаметра. Эта фирменная компоновка сделала популярный Кировец более устойчивым при движении по трассе и вхождении в резкие повороты. Для лучшей проходимости колесный трактор К-20 оборудован полным приводом, а для исключения пробуксовки на колеса сельхозмашины установлены покрышки с агрессивным глубоким рисунком протектора.

В фирменную комплектацию агрегата включена небольшая, но достаточно просторная кабина с панорамным остеклением. В нее помещена штатная система отопления. Водитель сельхозмашины может расположиться на сиденье, установленном на рессорах. При необходимости высоту положения кресла можно изменить.

Производитель предусмотрел в устройстве трактора К-20 передний и задний механизм сцепки. При необходимости оператор может установить на агрегат любой тип малогабаритного навесного оборудования. Для возможности работы ночью в комплектацию трактора включены яркие галогенные фары.

Области применения трактора К-20

Сбалансированная конструкция и хорошие технические характеристики позволяют использовать трактор Кировец для выполнения практически любых поставленных фермерами задач. При условии использования дополнительного навесного оборудования, трактор К-20 осуществляет:

с двух- и двухкорпусным плугом – равномерную вспашку тяжелых грунтов большой плотности, эффективную обработку целинных грунтов;
с бороной – боронование грунта на участках, площадью до 20 соток;
с окучником – окучивания города, засаженного картофелем и другими клубневыми культурами. Для лучшего эффекта по краям окучника необходимо монтировать стальные пластины, защищающие кусты от повреждений;
с картофелесажалкой и картофелекопалкой – посадку и сбор картофеля;
с сеялкой – посев семян с одновременной заделкой их в почву;
с косилкой – скашивания травы на участках, площадью до 15 соток;
с тюковальщиком – сбор и перевозку сена;
с отвалом – уборку свежевыпавшего и влажного слежавшегося снега, а также расчистку сугробов, высотой до 1,5 м;
с опрыскивателем – обработку подросших кустов от вредителей;
с прицепом – перевозку урожая и инвентаря, общим весом до 1 т.

На перечисленных работах спектр применения трактора К-20 не заканчивается. Наличие вала отбора мощности и надежного трехточечного механизма позволяет устанавливать в задней части агрегата ковш, буровую установку и разбрасыватель удобрений. Способности трактора К-20 на практике наглядно продемонстрирует видео.

Отзывы владельцев трактора свидетельствуют о высочайшей выносливости сельскохозяйственной машины, ее хорошей маневренности, а также способности решать поставленные перед ней задачи при любых погодных условиях.

Это интересно: Оформление регистрации на трактор и снятие агрегата с учета — советы эксперта

Области применения трактора К-20

с двух- и двухкорпусным плугом – равномерную вспашку тяжелых грунтов большой плотности, эффективную обработку целинных грунтов;
с бороной – боронование грунта на участках, площадью до 20 соток;
с окучником – окучивания города, засаженного картофелем и другими клубневыми культурами. Для лучшего эффекта по краям окучника необходимо монтировать стальные пластины, защищающие кусты от повреждений;
с картофелесажалкой и картофелекопалкой – посадку и сбор картофеля;
с сеялкой – посев семян с одновременной заделкой их в почву;
с косилкой – скашивания травы на участках, площадью до 15 соток;
с тюковальщиком – сбор и перевозку сена;
с отвалом – уборку свежевыпавшего и влажного слежавшегося снега, а также расчистку сугробов, высотой до 1,5 м;
с опрыскивателем – обработку подросших кустов от вредителей;
с прицепом – перевозку урожая и инвентаря, общим весом до 1 т.

Технические характеристики трактора «КамАЗ ХТХ-215»

Если рассматривать данную модель более подробно, то основные характеристики трактора «КамАЗ» выглядят следующим образом:

двигатель – IVECO;
мощность при 2200 об./мин. – 146 л. с;
объём мотора – 6,7 л;
максимальный крутящий момент – 900 Hm;
предельный расход топлива – 203 г/кВтч;
количество передач (вперёд/назад) – 32+24, с ходоуменьшителем – 48+40;
реверс – сервопривод с нейтралью;
замена масла – каждые 1000 часов работы;
дифференциал заднего моста – многодисковое сцепление;
включение/отключение ВОМ – электрогидравлическое;
угол поворота колёс – 55 градусов;
развал – 6 градусов;
насос гидравлической системы (ГС) – закрытого типа, с регулируемым потоком;
производительность насоса ГС – 163 литра в минуту;
контроль ГС – Electronic lower link;
предельная грузоподъёмность ГС – 10,95 тонны;
категория ГС – III;
рабочая масса трактора – 7,7 тонны;
масса с балластом – 8,6 т.;
предельная нагрузка на заднюю ось – 10,95 т., на переднюю – 7,1 т.;
колёсная база – 2,87 м;
высота – 3,01 м;
длина – 5,3 м;
ширина – 2,3 м со стандартными крыльями и 2,51 м с расширенными.

Имея подобные характеристики, трактор «КамАЗ ХТХ-215», цена которого варьируется от 1,1 до 3 млн рублей (на вторичном рынке), станет незаменимым помощником в сельском хозяйстве. Он легко справится даже с самыми сложными видами работ.

Устройство

Мини-Кировец изначально разрабатывался для механизации сельскохозяйственных работ основной и вспомогательной направленности. Постепенно отличные эксплуатационные качества машины были оценены не только аграриями. Трактор К-20 стал востребован в добывающей и дорожной промышленности, им заинтересовались владельцы загородной недвижимости, геологи и военные.

Новшеством в отечественном тракторостроении стало использование 4 одинаковых колес. Это придало мини-Кировцу дополнительную устойчивость при движении по шоссе и на поворотах. Полный привод позволил использовать машину в условиях непроходимой местности и неустойчивого грунта. Глубокие протекторы обеспечивают отличное сцепление с грунтом, предотвращая буксование.

Особого внимания заслуживает коробка переключения передач. Она имеет 18 передних и 8 задних скоростей. Наличие дифференциалов усиленного трения и увеличителей крутящего момента дает широкий выбор режима движения. Оператор может подобрать оптимальную скорость для выполнения определенной задачи с высокой точностью.

Небольшой размер трактора обеспечивает отличную маневренность.

При необходимости Кировец может выполнять различные задачи в крытых зданиях и ангарах.

Кабина трактора имеет панорамное остекление и обеспечивает отличный обзор. Конструкторы продумали вопрос герметизации и звукоизоляции. Предусмотрена возможность обогрева салона при эксплуатации изделия в зимнее время. Сиденье оператора оборудовано рессорами и несколькими видами регулировки. Для работы в условиях ограниченной видимости имеются фары, обеспечивающие видимость до 20 м при движении вперед и назад.

На фронтальной и задней части рамы Кировца имеются кронштейны для установки сцепок. К ним можно крепить любое навесное оборудование, расширяющее функциональность трактора. Его можно использовать для работы в поле, уборки снега, планировки местности и перемещения сыпучих грузов.

Обзор универсального трактора Кировец К-20

Техника отечественного производства мини-трактор К-20 относится к категории средств малой механизации. Благодаря высоким эксплуатационным характеристикам небольшой трактор Кировец К-20 пользуется высокой популярностью среди представителей крупных строительных компаний, малого бизнеса и частных предпринимателей. Хорошая проходимость, устойчивость и экономичность позволяют использовать трактор К-20 для решения самых разнообразных задач, которые возникают во всех отраслях промышленности. Несмотря на то что этот агрегат снят с производства, его продолжают активно использовать в сельском и коммунальном хозяйстве, на строительных площадках, при прокладке дорог и строительстве инженерных сооружений.

Мини-комбайн Заря MZK-800

Напрасно многие считают, что данная модель – продукт отечественного производителя. Технику данной модели выпускают в Китайской Народной Республики. «Русифицировали» её название продавцы, которые торгуют такими мини-комбайнами в России и Украине. Они получают из Китая комплекты запчастей для сборки, собирают их здесь, и эту деятельность тоже можно отчасти назвать «производством».

Спереди расположены узлы для подрезки и уборки стеблезерновой массы – жатка. В центральной части находятся молотилка и блок для очистки зёрен. В задней части корпуса расположено место механизатора, с маленьким сиденьем табуретного типа. Сбоку – устройство отвода очищенного зерна.

Двигатель мини-комбайна Заря MZK-800 – это одноцилиндровый четырёхтактный дизель с маркировкой R180. Он представляет собой один из самых маленьких и доступных среди китайских дизельных моторов с жидкостным охлаждением, который был разработан для тяжёлых мотоблоков. Это испытанная и надёжная модель компактного дизельного двигателя.

Форкамерная система впрыска делает поршневую систему более долговечность, а сам мотор – неприхотливым к качеству дизтоплива. В двигателе R180 отсутствует масляный поддон, а обслуживаемый масляный фильтр размещён на боковой крышке.

Поршень диаметром 80 мм не создает значительных колебаний, что позволяет отказаться от балансирующего вала и значительно упростить конструкцию. Кроме того, небольшой объём цилиндра позволяет заводить двигатель при помощи «кривого стартера», в случае необходимости. Ход поршня такой же, как и диаметр цилиндра – 80 мм.

Рабочий объём цилиндра мотора R180 составляет 402 см3. Мощность двигателя равна 8 л.с. при 2300 об/мин. Направление вращения вала – против часовой стрелки. Ёмкость топливного бака мини-комбайна Заря MZK-800 составляет 6,5 литров. Объём моторного масла в картере – 1,6 л.

Трансмиссия мини-комбайна Заря MZK-800 обеспечивает использование трёх передач вперёд и одной – назад. Скорость агрегата на разных передачах составляет: на 1 – 1,9: 2 – 2,78; 3 – 10,95 км/час; на задней передаче – 2,58 км/час.

Машина работает не только с зерновыми жатками, но и со специализированными –предназначенными для уборки подсолнечника, кукурузы, риса, сои.

Габаритные размеры (длина х ширина х высота): 3400 х 1400 х 1300 мм.
Ширина захвата жатки: 1100 мм.
Производительность комбайна: 600 м2/ч.
Расход дизельного топлива: 0,4-0,8 литра в час.
Диаметр барабана – 50 см.
Настраиваемая высота ножей – от 5 см до 80 см.
Размер резиновых колёс: 210 мм.
Масса комбайна: 500 кг.

Выгрузка зерна производится в мешок.

История завода ЗИЛ завершается

ЗИЛ-5301 с импортным двигателем Cat 3054

Развал СССР завод встретил не в лучшем состоянии. План по массовому выпуску дизельного ЗИЛ-4331 реализовать так и не удалось.

1 июня 1992 года вышло постановление РФ о приватизации завода, а 23 сентября зарегистрировано акционерное общество АМО ЗИЛ. Акции завода распределили следующим образом: 40% отводилось трудовому коллективу, 60% Фонду имущества Москвы.
С начала 90-х завод вел разработку малотоннажного грузовика, а в 1996 году развернулось его массовое производство. Трехтонный ЗИЛ-5301 фактически стал последним грузовиком Московского автозавода.
В 1996 году на заводе работало 54 тыс. человек и было выпущено всего 8885 автомобилей. Для сравнения еще в 1987 году ЗИЛ ежегодно выпускал 210 тыс. автомобилей при вдове большем штате работников.
В 1999 году задолженность АМО ЗИЛ увеличилась на 2740 млн. рублей и составила 7808 млн. руб. При этом в тот год завод заработал 3736 млн. руб.
Каждый последующий год характеризовался спадом производства. В 2004 году завод реализовал 13 тыс. машин, в 2005-ом 7 тыс., в 2008-ом 4600, а в 2010-ом только 1600.
В июле 2012 года на главном конвейере собран последний автомобиль. Им оказался ЗИЛ-432930.
С 1924 по 2012 год заводом ЗИЛ было выпущено 7858220 грузовых автомобилей, 37635 автобусов и 11456 легковых автомобилей.

История ЗИЛ завершилась в 2020 году, когда был снесен последний производственный корпус некогда великого завода.

Назначение

Несмотря на то что тракторы марки К-20 сняты с производства, они продолжают активно использоваться в малом бизнесе и в частных хозяйствах.

Применяют агрегаты для выполнения таких задач:

езда по труднопроходимой местности и проселочным дорогам весной и осенью;
перевозка грузов в прицепах и тележках;
обработка полей и огородов (вспашка, боронование, культивирование, окучивание);
посадка и сбор урожая на приусадебном участке и в фермерском хозяйстве;
обработка полей и огородов (прополка, полив, опрыскивание);
косьба травы с помощью навесных роторных газонокосилок;
уборка снега роторным снегоуборщиком, щеткой и передним отвалом;
копка ям и траншей глубиной до 150 см;
бурение ям для опор, скважин на воду.

Трактор отличается простым устройством, надежностью и высокой прочностью. Его обслуживание можно проводить самостоятельно, так как все узлы и агрегаты имеют небольшой вес. Изношенные покрышки нетрудно заменить, так как их выпуск продолжается и сегодня. Комфорта обеспечивается за счет установки кондиционера и современной музыкальной системы.

Трактор К-20 – технические характеристики

Несмотря на небольшие размеры , трактор Кировец получил повышенные рабочие параметры.

Они включают:

мощность дизельного ДВС – 45 л. с.;
вместительность штатного резервуара для горючего – 40 л;
расход топлива во время езды по трассе – 8–11 л/100 км пройденного пути;
максимально возможная скорость во время передвижения по трассе – 36,5 км/ч;
допустимый вес для подъема навесным ковшом – 0,5 т;
допустимый вес для подъема съемной экскаваторной стрелой – 0,3 т;
ширина колеи – регулируемая в диапазонах 1,4/1,8 м;
рабочий вес без навесного орудия – 3,12 т.

Каждая тех. характеристика трактора К-20 значительно выше, чем у аналогичных малогабаритных сельхозмашин. Это делает модель пригодной для активной работы в сложных эксплуатационных условиях.

Обзор универсального трактора Кировец К-20

Области применения трактора

Применяют агрегаты для выполнения таких задач:

езда по труднопроходимой местности и проселочным дорогам весной и осенью;
перевозка грузов в прицепах и тележках;
обработка полей и огородов (вспашка, боронование, культивирование, окучивание);
посадка и сбор урожая на приусадебном участке и в фермерском хозяйстве;
обработка полей и огородов (прополка, полив, опрыскивание);
косьба травы с помощью навесных роторных газонокосилок;
уборка снега роторным снегоуборщиком, щеткой и передним отвалом;
копка ям и траншей глубиной до 150 см;
бурение ям для опор, скважин на воду.

Другие представители модельного ряда

В серию производства тракторов «Камаз» входит также модель СМАХ-85. Данный тип техники относится к группе малых тракторов, сочетая в себе мобильность, среднюю мощность работы, экономичность топливного расхода. Отлично подойдет для земельной обработки на небольших участках. Мощность двигателя: 65 лошадиных сил.

ХТХ-185 имеет мощность 199 лошадиных сил, большую массу, относится к категории тракторов средней мощности. Применяется в сельскохозяйственных работах среднего и объемного масштаба, используется для посева и сбора. Обладает высокой производительностью и экономичным расходом топлива.

«Кировец» К-20: как на заводе в Петербурге сделали малогабаритный трактор

Тракторный завод в городе Ленинград (ныне – Санкт-Петербург) широко известен своими мощными тяжёлыми тракторами «Кировец».

А вот про то, что на заводе производились малогабаритные колёсные тракторы для небольших фермерских хозяйств, сегодня мало кто помнит …

Поэтому мы попробуем заполнить этот пробел в отечественной истории тракторостроения и расскажем о необычной для завода продукции – компактном тракторе «Кировец» К-20 .

Универсальный малогабаритный колёсный трактор К-20 был разработан в Ленинграде на Производственном объединении «Кировский завод» в конце 1980-х годов.

А в январе 1992 года вышло постановление правительства Российской Федерации, в котором говорилось о специальной программе производства малогабаритных тракторов для фермерских хозяйств и сельскохозяйственных кооперативов.

Согласно этому постановлению, Минпром и Минсельхоз России должны были обеспечить создание мощностей для производства 60 тысяч универсальных малогабаритных тракторов.

В производстве нового трактора должны были принимать участие ПО «Кировский завод» (как головной исполнитель), автомобильные заводы «КамАЗ» и «АвтоВАЗ», а также Ленинградский механический завод.

Общие инвестиции в проект должны были составить 300 миллионов долларов , а массовое серийное производство компактных тракторов должно было начаться в 1995 году.

При этом надо отметить, что предприятия, участвующие в проекте, получили 50% освобождение от налога на прибыль.

Для нового трактора в НТЦ «АвтоВАЗа» был разработан дизельный двигатель типа ВАЗ-341 . Ежегодный выпуск двигателей должен был составлять 10 тысяч единиц.

Для этого ПО «АвтоВАЗ» было освобождено от перечисления в бюджет 87 миллионов инвалютных рублей.

Малогабаритные тракторы «Кировец» К-20 были отнесены к категории «товары народного потребления», и поэтому подлежали льготному налогообложению.

Трактор «Кировец» К-20 интегральной компоновки имел полный привод 4х4 (с подключаемым передним мостом и самоблокирующимися дифференциалами) и все управляемые колёса одинакового размера.

Благодаря этому, машина могла передвигаться и так называемым «крабовым ходом», а радиус поворота составлял всего 3,1 метра.

На трактор К-20 устанавливался дизельный четырёхцилиндровый двигатель водяного охлаждения ВАЗ-3413 объёмом 1,5 литра. Мощность двигателя составляла 50 лошадиных сил, максимальный крутящий момент – 109 Нм при 2200 об/мин.

Двигатель агрегатировался с механической двухрежимной 8-скоростной коробкой передач с ходоуменьшителем и реверсом. При этом максимальная транспортная скорость трактора составляла 25 км/ч.

Трактор К-20 оснащался двумя валами отбора мощности (передним и задним), трёхточечной задней навесной системой и тремя гидронасосами.

Это позволяло агрегатировать трактор разнообразным навесным и прицепным оборудованием – как для сельскохозяйственных, так и для коммунальных и строительных работ.

В дальнейшем на трактор К-20 стали устанавливать дизельные двигатели воздушного охлаждения Д-130 объёмом 3,1 литра и мощностью 45 лошадиных сил (производства Владимирского тракторного завода). Эта модификация получила индекс К-20В.

Двигатель Д-130 агрегатировался с трёхдиапазонной коробкой передач (18 скоростей вперёд и 6 – назад).

Надо отметить, что на некоторые модификации трактора К-20 устанавливались также и двигатели импортного производства.

Производство универсального трактора «Кировец» К-20 продолжалось до 1994 года, а потом « что-то пошло не так » (это ж знаменитые 90-е, если кто помнит ) и выпуск хорошей и нужной для потребителей техники был прекращён.

Про новый трактор из Петербурга вы можете прочитать в нашей статье: Как в Петербурге сделали мощный трактор — конкурента «Кировцу»

ХТХ-215

Популярная модель. Это полный аналог продукции McCormick, мощный, надежный и экономный. Технически сложный трактор модели КАМАЗ ХТХ-215 состоит из высококачественных импортных комплектующих, а также передовой электроники. Она используется и для улучшения тяговых качеств машины без увеличения потребления топлива. Особенностью трактора считается то, что он может работать в усиленном режиме без просадки мощности.

Силовая установка представлена в виде двигателя IVECO с системой Power Management (она работает с валом отбора мощности), объем которого составляет 6,7 литров. Его мощность – 200 лошадиных сил, при максимальном крутящем моменте 900 Нм. Итальянский мотор работает в паре с восьмиступенчатой скоростной коробкой передач с электронным режимом управления. У нее 32 передних и 24 задних передачи. Их можно переключать под нагрузками.

Технические характеристики:

панорамные окна;
комфортабельная кабина с электронной приборной панелью и сиденьем на воздушной подушке;
тягово-сцепное устройство с гидравлическим насосом грузоподъемностью 11 тонн;
предельный расход топлива – 203 г/кВтч;
масса – 7,7 тонн;
замена масла требуется каждые 1000 часов работы.

Технические характеристики трактора К-20

Трактор приводится в движение трехцилиндровым четырехтактным дизелем Д-130 с воздушным охлаждением. Все четыре колеса ведущие, одинакового размера, управление поворотом возможно через любую ось, поврозь или одновременно. Одновременный поворот колес на передней и задней оси позволяет реализовать движение «крабом», то есть боком по отношению к оси машины.

Технические характеристики трактора «Кировец К-20»

Параметр	Значение
Тип двигателя	Д-130 производства ВТЗ
Мощность двигателя	33 кВт (45 л.с.)
Число оборотов, номинал	2000 в минуту
Объем двигателя	3,120 литра
Масса двигателя	330 кг
Удельный расход топлива	241 гкВт (177 глс) в час
Реальный расход топлива под нагрузкой	5 л в час
Диапазон скоростей	0,9-36,5 км/час
Габариты
Длина	3,88 м
Ширина	1,69 м
Высота	2,55 м
Масса	3120 кг
Регулируемая колея мин./макс.	1,4-1,8 м
Клиренс	500 мм

Трансмиссия и навесные устройства трактора К-20

Механическая коробка передач обеспечивает 18 ступеней при движении вперед и 8 при движении назад. Она оснащена дополнительными инженерными устройствами для повышения КПД двигателя трактора. Отбор мощности на передние и задние навесные механизмы производится через два независимых друг от друга ВОМа. Предусмотрено подключение гидравлических устройств. Для трактора К-20В производителем разработан стандартный набор сельскохозяйственных орудий, ориентированный на овощеводство и обработку невысоких культур:

небольшой плуг;
картофелекопалка и картофелесажалка;
окучиватель;
косилка;
отвал;
опрыскиватель;
прицеп.

Модификация К-20ВЛ оснащена специальным оборудованием для работы на лесорубочных участках:

трелёвщик ТП-30;
специальный отвал.

Для безопасной работы в условиях леса кабина машины этой модификации оборудована защитными решетками, а внешние узлы закрыты дополнительными щитами от повреждений поваленными деревьями, пнями и сучьями.

Технические характеристики лесной модификации не отличаются от базовых, кроме незначительного увеличения габаритов и массы.

Отличия модели К-20В от К-20ВЛ

Параметр	Значение для К-20В	Значение для К-20ВЛ
Длина	3880 мм	4660 мм
Ширина	1695 мм	1710 мм
Высота	2550 мм	2550 мм
Масса	3120 кг	3280 кг

Кабина трактора К-20

Хорошо продуманная, эргономичная кабина, с большой площадью остекления, обеспечивает отличный обзор. Сиденье тракториста установлено на амортизаторах для снижения уровня вибрации. Герметичность стыков и подвижных частей позволяет круглогодично работать в любых погодных условиях.

Кабина трактора К-20

Достоинства и недостатки трактора К-20В

К достоинствам модели относят компактность, маневренность, проходимость и универсальность применения. Несмотря на отсутствие сервисного сопровождения, трактор покупается и продается, так как он прост в обслуживании и ремонте. Шины по типоразмеру колес мини-Кировца выпускаются, их можно легко заменить. Трактор нетребователен к качеству топлива и пригоден для работы во всех климатических поясах.

К недостаткам относится сравнительно малая мощность двигателя, что и послужило основной причиной поражения на рынке от зарубежных конкурентов. На сегодняшний день техника уже морально устарела. Малое число выпущенных с конвейера экземпляров привело к тому, что машин-доноров оригинальных запчастей с каждым годом все меньше, и ремонт постепенно усложняется.

Видео о тракторе «Кировец К-20» позволит оценить его сильные и слабые стороны:

Возможность приобретения и цена

Короткое время производства и ограниченное число партий выпущенных тракторов сделали его экзотикой – в продаже «мини-Кировец» встречается редко. Летом 2018 года реальные объявления предлагают трактор К-20В на ходу в диапазоне 250-300 тысяч рублей. Сервисной поддержки от производителя для этой модели «Кировца» нет, и запчасти разыскиваются по принципу «из рук в руки», снимаясь с тракторов-доноров.

История появления модели «КамАЗ XTX-215» на рынке сельхозтехники

Камский тракторный завод был одним из масштабных проектов середины 80-х годов, который, благодаря «перестройке» и развалу Советского Союза, так и не был до конца реализован. Однако в 2008 году КамТЗ получил «второе рождение»: на производственных мощностях ОАО «КамАЗ», в сотрудничестве с международным машиностроительным холдингом «ARGO Tractors S.P.A.» было налажено производство пяти моделей тракторов «McCormick».

Они носят имя американского изобретателя и предпринимателя XIX века, производителя сельхозтехники Сайреса МакКормика. С 1949 года трактора под брендом «McCormick» выпускает завод в Донкастере, Великобритания. С 1999 года этим предприятием, и торговой маркой «МакКормик» владеет «ARGO Tractors S.P.A.», интернациональный концерн со штаб-квартирой в Италии. Ежегодные обороты этого холдинга составляют свыше 900 миллионов евро. Каждый год «ARGO Tractors S.P.A.» производит и продаёт порядка 25000 тракторов и 800 комбайнов.

В Набережных Челнах запущено производство во всех отношениях передовых и современных тракторов – мощных, производительных, и при этом обладающих экономичными двигателями, отвечающими нормам Евро-3. Старт был успешным; планировалось довести объёмы производства пяти моделей камских «МакКормиков» от ста-двухсот до тысячи единиц в год.

Однако начавшийся экономический кризис, обвал рубля, резкое подорожание импортных комплектующих (а из них «КамАЗ XTX-215» состоит практически на сто процентов), и, соответственно, цены на сам трактор, внесли свои коррективы в эти планы. Сегодня Камский тракторный завод оставил в своей линейке выпускаемой продукции три модели, среди них и «КамАЗ XTX-215», переименованный в «КамТЗ ТТХ-215».

Технические характеристики

Несмотря на небольшой размер трактор имеет независимые валы отбора мощности, установленные спереди и сзади корпуса.

Технические характеристики мини-Кировца такие:

силовая установка — дизельный двигатель Д-130;
мощность — 45 л.с;
охлаждение — водяное принудительное;
емкость топливного бака — 40 л;
расход топлива при движении — 8-12 л/100 км;
скорость движения по шоссе — 1,0-36,5 км/ч;
грузоподъемность навесного ковша — 500 кг;
грузоподъемность съемной экскаваторной стрелы — 300 кг;
габаритные размеры (длина/ширина/высота) — 3 900х1 700х2 560 мм;
ширина колеи — 1 400 или 1 800 мм;
масса без дополнительного оборудования — 3 120 кг.

Агрегат рассчитан на 10 лет службы при условии проведения капитального ремонта каждые 3 года. Но запас прочности изделия настолько велик, что большинство выпущенных мини-Кировцев продолжают оставаться в строю.

Выводы

В заключение стоит выделить несколько наиболее важных тезисов:

Подбирая минитрактор, руководствуйтесь целями, для которых он необходим.
Заранее подумайте, понадобится ли в будущем вам навесное оборудование.
При покупке трактора учитывайте его габариты и размеры место его хранения.

Перед покупкой проверяйте доступность деталей и наличие сервисных центров для выбранной модели трактора в вашем регионе.
Учитывайте сезон и условия, в которых вы будете работать на минитракторе. Для зимы подбирайте модели с кабиной, а для лета будет достаточно вариантов с солнцезащитным козырьком.