Задние тормозные механизмы mitsubishi pajero sport с 2015 года

Задние барабанные тормозные механизмы

Снятие и установка

1. Тормозной барабан
2. Пружина
3. Стопорное кольцо
4. Рычаг автоматического регулятора зазора
5. Стяжная пружина
6. Прижимная пружина
7. Прижимной штифт
8. Регулятор зазора в сборе
9. Пружина поршня
10. Ведущая тормозная колодка
11. Ведомая тормозная колодка в сборе с рычагом
12. Фиксатор
13. Пружинная шайба
14. Штифт
15. Рычаг стояночного тормоза
16. Тормозная колодка
17. Тормозной трубопровод
18. Пробка
19. Рабочий тормозной цилиндр в сборе
20. Трос привода стояночного тормоза
21. Опорная плита

Снятие

Примечание: Перед снятием задних тормозных механизмов необходимо выполнить следующее: — Ослабить регулировочную гайку троса привода стояночного тормоза. — Слить тормозную жидкость.

1. Снять тормозной барабан (1).

2. Отсоединить трос привода стояночного тормоза.

3. Снять зажим (3) и отсоединить пружину (2) от рычага (4) автоматического регулятора зазора.

4. Снять стяжную пружину (5).

5. Снять прижимную пружину (6) и прижимной штифт (7).

6. Снять регулятор зазора в сборе (8).

7. Снять пружину (9) поршня.

8. Снять ведущую тормозную колодку (10) и ведомую тормозную колодку в сборе с рычагом (11).

9. Используя плоскую отвертку или подобный инструмент, разжать фиксатор (12), как показано на рисунке, а затем снять со штифта.

10. Снять пружинную шайбу (13) и штифт (14), а затем отсоединить рычаг (15) от тормозной колодки (16).

11. Отсоединить тормозной трубопровод (17) и извлечь пробку (18).

12. Снять рабочий тормозной цилиндр в сборе (19).

Симптомы «болезни»

Тормозная система любого автомобиля должна подвергаться осмотру каждые 10 000 километров, а замена некоторых её составляющих осуществляется в среднем каждые 30 000 километров. Признаки, свидетельствующие, что колодки на Митсубиси Паджеро Спорт неисправны, могут быть следующими:

• Писк или скрежет во время нажатия на педаль тормоза. Он происходит из-за того, что фрикционная поверхность стёрлась, и металл трётся о металл. Если игнорировать такую проблему, потихоньку будет стираться тормозной диск.
• На некоторых моделях автомобилей может иметься специальный сигнализатор, который при серьёзном износе колодок даст знать об этом, уведомлением на приборной панели.
• Если у вас есть желание самим проверить состояние колодок, воспользуйтесь штангенциркулем. Толщина менее 1,6 мм неудовлетворительна.
• Большой расход тормозной жидкости. Чем больше износ, тем дальше двигаются поршни суппорта, вследствие расход жидкости растёт.
• Также хорошим индикатором является тормозной путь. Если он становится всё больше, то срочно осмотрите тормоза.
• Уменьшение упругости в нажатии на педаль тормоза.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на [email protected].

Замена колодок

Стоит отметить, что тормозная система автомобиля напрямую влияет на безопасность его эксплуатации. В том случае, если у вашего «железного друга» появился скрежет со стороны колёс, или при торможении чувствуются какие-либо неполадки, необходимо сразу же начать разбираться с проблемой.

Замена колодок Pajero Sport

Элементарный износ тормозных колодок и использование их в таком состоянии могут привести к более серьёзным поломкам, зачастую это приход тормозного диска в негодность. К счастью, чтобы предпринять меры по устранению неприятности необязательно ехать на СТО. Любой владелец может осуществить замену собственноручно. В первую очередь, приготовьте следующие инструменты:

• Домкрат;
• Гаечный ключ на 17;
• Проволока с сечением 2-2,5 мм (50см);
• Баллонный ключ для снятия колеса;
• Газовый ключ или молоток для вдавливания поршней, естественно, если есть специальной ключ для этих целей – воспользуйтесь им;

Чтобы «колодочный» ремонт Mitsubishi Pajero Sport был произведен правильно и качественно, необходимо придерживаться следующего алгоритма действий:

1. На поставленной, на место ремонта машине, ослабьте гайки, которые крепят колесо;
2. При помощи домкрата, минимум на пару сантиметров, поднимите машину, открутите гайки полностью и демонтируйте колесо;
3. С обратной стороны суппорта найдите болт и ключом на 17 открутите его (такую работу гораздо удобней производить головкой);
4. Далее аккуратно выверните суппорт наружу и подвяжите его проволокой к стойке;
5. Перед вами будут пазы, в которых стоят старые колодки, необходимо их оттуда достать;
6. Сравните износ, если он несущественный можно отложить замену;
7. От старых колодок отсоедините противоскрипную платформу и смажьте её, устойчивой к большим температурам смазкой, произведите установку новых колодок, предварительно положив их на ранее смазанную поверхность;
8. Затем нужно открыть крышку бачка тормозной жидкости, тем самым, облегчив себе сдавливание поршневой системы суппорта;
9. Равномерно придавите её и прикрутите суппорт обратно;
10. Понажимайте на педаль тормоза, пока не добьётесь упругости в отдаче;
11. Закройте крышу бачка тормозной жидкости;
12. Произведите установку колеса и повторите те же операции на противоположной оси.